没钱赛什么车？

的围场政治，仿佛与世无争的佛系开车。
    可这并不意味着莱科宁就软弱可欺。
    他有着属于自己的强硬，有着属于自己的傲气，20岁初入围场就敢放言从车王舒马赫手中抢走冠军，用着面无表情波澜不惊的语气，做着最狠最嚣张的事情。
    面对车队的指令跟建议，他也毫不客气的说出那句名言。
    “Leave me alone， I know what I'm doing。”
    （别管我，我知道我在做什么）
    并且强势拿下分站冠军！
    他愿意跟陈向北跑这一场，原因来自于性格的自由不羁，经常会做些出人意料的事情。
    但宣布自己的胜利，这来自于世界冠军的荣誉跟骄傲！
    陈向北此刻已经来到了维修站，恰好看到了转播屏幕上面对于莱科宁的采访。
    对此他脸上却流露出一抹深意笑容。
    基米真是有些小看自己了，不仅仅是未来属于我，现在也同样如此！
    车队策略组成员则没兴趣关注这些“场外”事件，或许放在后世红牛、法拉利、梅奔这种对车手约束较为严格的厂队，可能合同里面有追加协议，不允许从事其他赛车项目或者高危运动。
    不过HRT这种新军车队，很明显对车手行为没有这么强的约束力。
    奥德托正在跟泽野弘树以及水谷翔等人，商讨着接下来的战术以及天气状况。
    摩纳哥赛道战术其实没什么好说的，基本上都是标准一停战术，毕竟超车难度实在太高，多停想要依靠轮胎极限推圈速undercut（战术超车）也难以做到。
    还不如就一停稳稳当当的跑，尽量避免各种突发状况。
    当然，也有人选择剑走偏锋。
    历史上10赛季摩纳哥站阿隆索三练撞墙修车，导致直接错过了周六的排位赛，并且被处罚从维修站内发车，意味着直接就是倒数第一。
    理论上摩纳哥站倒数第一发车，别说是登领奖台，基本上连积分区都没戏。
    于是乎阿隆索选择了极其激进的战术，那就是发车赌博一停战术，起跑第一圈就直接进站换胎，依靠冷空气更快的圈速以及没有前车阻挡，硬生生超越十几名对手，来到了全场第八的位置！
    并且他的一套中性黄胎，硬生生开了七十七圈！
    很多人都知道佩雷兹保胎极其出色，还为他赢得了一个“佩大师”的绰号，却好像从未听说过哪位世界冠军拥有什么“保胎大师”的名号。
    原因就在于世界冠军属于天然的保胎大师。
    他们已经不需要通过绰号跟夸奖，来强调自己的保胎能力。
    这属于世界冠军必备的能力！
    保胎能力强没必要称赞，保胎能力不行反倒会遭遇群嘲。
    就如同世界冠军没有一个是“旱鸭子”那样。
    陈向北的杆位成绩，没必要搞什么歪门邪道，只需要红胎正常起步跑，然后再进站一次换上中性黄胎跑完全程即可。
    车队更多要注意点是天气变化以及对手策略。
    今天摩纳哥的天气很好，可以用万里无云几个字来形容，从气象局那边发过来的卫星云图也能基本上确定，整个正赛期间降雨的概率极小。
    这种情况让奥德托等人松了一口气。
    要知道摩纳哥雨战就是最大的变数，历史上曾发生过无数雨战逆风翻盘的经典赛事，最近的一场则是在08年摩纳哥大奖赛。
    当时是汉密尔顿的新秀赛季，他排位赛成绩并不算好，迈凯轮车队却用着完美的策略战术，以及汉密尔顿本人的逆天发挥，让他拿下了摩纳哥大奖赛的冠军。
    新秀赛季加冕摩纳哥之王头衔，同时还是一名黑人车手，汉密尔顿在这之前遭受的质疑跟嘲讽，不比陈向北小到哪里去，种族歧视甚至还要更严重。
    也正是靠着这个冠军，汉密尔顿证明自己对于赛车的绝对掌控力，证明了他历史级别的天赋。
    让曾经的冷眼与嘲笑变成了一种，就如同今天陈向北进入围场赢得欢呼跟掌声一般。
    至于对手车队策略就更好理解了，摩纳哥赛道是一个极度讲究双车配合的赛道，队友刻意压车将收获意想不到的好处。
    夸张的情况下，从第五六名往后就能被套圈，意味着后面车手足足被压慢了一圈速度！
    压的越狠，前排车手就越安全，不用再担心什么赛道事故、安全车以及进展换胎的各种变数，一两分钟的优势已经到了随便浪的程度。
    可问题是，要是有套圈车刻意阻挡不让车怎么办？
    摩纳哥赛道很多地方宽度用普通马路来比较，完全能称之为单行道，压根就没有空间给两辆赛车并排。
    前车不需要刻意的针对，只需要放慢一点速度抵达让车区，就能压住后车零点几秒的速度，三道蓝旗提醒时间够狠的话，压慢1秒都有可能。
    后世维斯塔潘跟奥康称重间干架的冲突，就在于奥康这辆被套圈的慢车刻意阻挡，并且还把红牛赛车给撞出赛道丢掉冠军，导致维斯塔潘直接破防了。
    这种情况下，就需要队友的协助。
    以前特鲁利不服陈向北，脾气火爆要竞争一号车手的位置。
    可其实他心里面明白，自己一个老将其实已经走到了退役的边缘，队内恶意竞争下去没有什么意义，还不如体面的帮助后辈新人一把。
    佩雷兹则是反过来，他承认陈向北的一号车手地位，实则心里面却充斥着好胜心。
    二十来岁的年轻人，正处于最为年少轻狂的阶段，怎么可能让佩雷兹彻底认命去当一个僚机？
    别说是面对陈向北，就算后世