“北，加油，今天我要见证你加冕为王！”
“摩纳哥赛道的征服者，就相当于拿下汽车赛事三皇冠之一，陈向北去创造奇迹吧！”
“加油，北。加油，HRT！”
“你会成为世界最强的车手，一定会的车神北！”
陈向北刚一踏入维修通道，就响起了震耳欲聋的欢呼声跟掌声。
如果仔细分辨的话，还能发现举着红旗的不仅仅是华人或者留学生，还有着不少欧洲本土老白男。
欧洲曾经是陈向北的“敌营”，当年在这里跑低级别方程式赛事，十有八九都是冷眼与嘲笑。再加上陈向北为了获得更高的关注度，又时不时刻意爆出惊人之语炒作，以至于无论是形象还是口碑都极差。
可换种角度来看，欧洲车迷反倒是在全球范围里面，最为了解陈向北的人。
甚至于比中国车迷还要更早一些。
就如同后世周冠羽那样，很多中国车迷其实是在他进入F1之后，才关注到这么一位中国车手，知名度开始在国内暴涨。
实则很多关注方程式赛事的欧洲人，F2乃至于F3赛事的时候，就听说过这么一位中国车手，还曾得到过一些欧洲品牌的赞助。
陈向北对于欧洲车迷而言，用后世一句网络词汇来形容，那就是黑多了，结果黑出感情来了。
原本以为是一个菜比只会打嘴炮，并且开车保守难看的亚洲佬。
结果这吊毛开车激进无比，赛道上只要有他就充斥着看点跟激情，同时还一路高开高走，直至来到了即将要争夺世界冠军的地步。
体育赛事里面数量最多的就是冠军粉，杆位不够格，那就用分站冠军去砸，分站冠军不够格，那就用世界总冠军去砸。
只要你冠军数量够多，成绩够硬，就算敌人都能成为粉丝。
好比未来有一款叫做英雄联盟的游戏，绝大多数情况下国人都跟韩国战队水火不容，却偏偏有一位叫做faker的电竞选手例外。
甚至于他来到中国乃至于其他国家参赛，基本上都能赢得主场的欢呼。
原因无他，就是六个世界总冠军头衔带来的地位。
陈向北现在就是如此，他想要赢得全世界尊重的方法很简单，那就是做到如同塞纳或者舒马赫那样，成为赛车界最高的山或者最长的河。
或许现在还没有这个成绩，观众却在不知不觉间得以改变！
“别高兴的太早，阿隆索才是最强车手，中国佬挡不住他。”
“记住了，罗斯伯格会捍卫主场荣耀！”
“维特尔将加冕为王，红牛也会成为最强的车手！”
“别忘记库比卡排在第五，如果有一辆好车，他也将能争冠！”
比赛还没有开始，对于冠军的归属就已经争吵不休。
或许陈向北拿到杆位拥有许多支持者，比赛还没有结束之前，其他车手的粉丝同样不服输。
摩纳哥赛道只是难超车，不意味着不能超车，况且这还是十几年前空动车体型较小的时代，超车相对而言要容易一些。
只要没有出现黑白格旗，胜负犹未可知！
除了观众的喧嚣之外，还有着许多社会名流到场，甚至于摩纳哥亲王也抵达了赛道。
不过媒体的镜头，却并没有放在这群社会名流、王亲贵胄身上，而是锁定在一位前F1车手身上，他就是芬兰冰人基米·莱科宁！
莱科宁之所以有“冰人”这个绰号，原因就在于他职业生涯始终保持着一副冷淡的态度，无论是面对观众还是面对媒体，亦或者对于自己的职业生涯。
历史上06赛季同样是在摩纳哥站，莱科宁遭遇赛车故障退赛，换作其他车手要么很懊恼的坐在草地上，要么就是垂头丧气的返回休息间。
唯独基米·莱科宁像个没事人一样，直接前往赛道旁边的港口游艇上面“度假”。
这个举动让他遭受到很多非议。
支持者认为反正都退赛了，改变不了结果放松下没什么问题，难道一定要各种沮丧懊恼吗？
反对者则认为基米·莱科宁缺乏职业精神，这家伙丧失了斗志跟胜负欲望，比赛期间酗酒加游艇享受，哪还有一点职业车手的样子？
可不管是支持还是反对，对于莱科宁而言他都懒得搭理。
我行我素，或许就是芬兰冰人最好的代言词。
陈向北从登陆欧洲方程式职业赛事以来，基本上就跟莱科宁的名字处于一种绑定的状态，同样的跳级速度，同样的不在乎外界眼光，同样有着强势的速度。
只不过两个人的职业生涯刚好错开，当陈向北踏入F1围场的时候，莱科宁却选择离开F1围场去跑WRC。
今天莱科宁重返摩纳哥赛道，就是为了兑现跟陈向北的约定。
验证到底谁才是真正的天才少年？
“基米，听说你要跟北跑一场蒙特卡洛的夜战，是真的吗？”
“莱科宁，北在赛前采访说要战胜你，对此你有什么想说的？”
“基米，你认为自己跟北，谁才是那个历史上最具天赋的车手？”
“基米，你觉得车坛的未来会属于北吗？”
各路记者争先恐后的对基米·莱科宁进行提问，得到的却是面无表情的回应。
直至当问出车坛未来这个问题的时候，莱科宁这才拿过话筒说道：“没错，我决定要跟北跑一场拉力赛，这是很早之前就决定的事情。”
“对于结果，我想说他战胜不了。”
“对于未来，或许在以后会属于北，现在依然属于我！”
很多人都知道基米·莱科宁是个低调的君子，他没有为了冠军的不择手段，没兴趣玩肮脏
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