“想要战胜队友，就得更了解队友。”
“另外别忘记了，我还是摩纳哥的冠军。”
摩纳哥冠军？
听到这句话陈向北再次愣了下，说实话特鲁利在F1历史上不算特别知名。
亦或者换种方式形容，F1能跨越十年维度以上让世人铭记的车手，要么就是顶级的WDC，要么就是在围场内留下过名场面。
比如说陈向北对于特鲁利最初的深刻印象，更多是他跟苏蒂尔赛道打架的画面。
毕竟下车真动手的猛人还是少见。
可事实上2004年摩纳哥站的冠军车手，正式来自于雷诺车队的特鲁利，这是他唯一的一个分站冠军，也是职业生涯的高光时刻！
正因这个摩纳哥冠军，让特鲁利一度得到很高的评价。
只可惜紧接着05年他遇到了真正的GOTA级车手阿隆索，就如同巴里切罗遇到巅峰期的舒马赫一样。
谁碰谁死！
“T6酒店弯需要降到一档，你转速太高尾部摆动幅度太大了。”
“T9是可以全油门通过的隧道弯，这里没有什么操控难度，更多是要注意阳光带来的明暗交替，会让人本能的迟疑减速。”
“T12号你需要……”
特鲁利一点点的说着赛道弯角应该注意一些什么，以及陈向北操控上面的瑕疵。
那句想要战胜队友，更多是他维系自尊的遮羞布。
特鲁利真正想要做的事情，是找个借口来传授自己的经验，教导陈向北如何跑摩纳哥赛道！