既然如此，陈向北想多出一圈的容错率。
孤独的一辆赛车飞驰，满天的水雾跟引擎的咆哮，形成一幕别致的景象。
全场的目光都放在了陈向北身上，想看看这个中国小子到底能跑多快。
一分多钟的时间转瞬即逝，围场内的大荧幕上面显示出了陈向北的圈速。
1分39秒470。
这个成绩不算差，甚至于超过了Q2那些中下游车队换上半雨胎后的圈速。
但是HRT车队众人心里面却很明白，想要靠着这个圈速进入头部集团发车顺位。
很难！
舒马赫、阿隆索、巴顿、汉密尔顿几人，都是神级雨战高手。
维特尔、韦伯、罗斯伯格也不差。
可能前十车手里面，只有马萨略逊一筹。
事实证明HRT车队的猜想没错，陈向北圈速出来之后，其他车手陆续出站进行着自己的飞驰圈。
1分39秒470的圈速成绩不断下滑，直至来到了第九的位置，仅领先于同队的佩雷兹。
抱着不服的心态，陈向北紧接着又跑了一个飞驰圈，这次排名顺位大幅度提升，来到了全场第四的位置。
可是HRT维修站却没有出现欢欣鼓舞的场景，因为随着赛道条件逐渐变好，后面车手的飞驰圈同样会越来越快，这个位置陈向北保不住！
并且从刚才陈向北操控来看，他已经压榨出了13号赛车的几乎全部性能，结果尾速依旧差了竞争对手很多，看来进入Q3就是HRT在韩国站的极限了。
就在众人打算接受现实的时候，车队语音系统里面传来了陈向北的声音。
“奥德托，准备一套软红胎，这一圈我将进站换胎。”