”。
望着观众席山呼海啸的场景，阿勇听了后有些愤怒说道：“韩国棒子真是刮躁！”
“好好检修，不要错过任何一个细节，有这些声音很正常，就连舒马赫都曾被全场谩骂跟嘲讽。”
鲍伯·贝尔听着阿勇的抱怨，很淡定告诫了一句。
这种场景在他职业生涯里面经历过太多次，包括普罗斯特、塞纳、舒马赫这种神级车手，都无法避免被人讨厌。
年轻车手里面，巴西赛道的汉密尔顿，澳洲赛道的维特尔，同样也被现场观众嘘过。
身为一名F1车手，如果仅仅是被几人嘲笑，那或许是一种耻辱。
但如果能在一条赛道上面，被全场十几万观众攻击，毫无意味这是一种强者的标志。
因为弱者，只会被人无视。
就如同之前陈向北被汉密尔顿视为对手，他很兴奋一样。
相比较技术组还关注着看台场外因素，策略组一群人则是站在监控屏幕面前，有些不可思议的观测着佩雷兹的轮胎数据。
灵岩赛道路面环境非常粗糙，有些路段甚至达不到F1赛事级的沥青标准，按照车队预计至少得执行两停，乃至于三停战术才能跑完全场。
可是佩雷兹十来圈跑下来，轮胎寿命高的夸张，硬生生把一套软红胎跑出了硬白胎的效果。
说实话，围场内保胎能力强的车手不少，可拥有这种程度的屈指可数。
并且别忘记了，佩雷兹还仅仅是个纯粹新人。
这一刻的佩雷兹给奥德托的印象，有种他曾经看陈向北天赋的夸张感。
难道说天命真的归属于HRT车队，能一次性挖掘出两位天才车手吗？