手的可能！
“佩雷兹，这次是采用中等下压力的调校方案，用来测试赛道轮胎磨损程度。”
“你需要及时反馈胎温跟轮胎寿命，明白了吗？”
奥德托开口嘱咐了一句，GP2赛事没有强制进站规则，意味着能一套轮胎跑到底，以至于很多低级别车手压根就没有关注胎温跟胎耗的习惯。
现在来到了一条高胎耗赛道，佩雷兹必须适应F1节奏。
“明白。”
佩雷兹点了点头。
“加油，佩雷兹。”
比赛工程师伯德鼓励了一句，他相信佩雷兹的潜力，一定能证明自己。
“加油。”
“加油。”
“GO！”
HRT车队其他策略组成员，同样对佩雷兹进行助威，新人更应该给他们充足的信心。
这里面唯独布里亚托利一言不发，虽然佩雷兹是他带入车队，并且还试图取代特鲁利的席位，但并不意味着意大利老流氓非他不可。
想要进入F1的车手到处都是，可车队席位只有24个。
布里亚托利不在乎佩雷兹能不能抗压，能不能发挥出自己的潜力。
如果不能，那就早点滚蛋，刚好可以收钱让下个新人入场。
这就是布里亚托利几十年如一日的风格，哪怕后世在雷诺车队复出，依旧不改本性。
疯狂的PUA车手，试图压榨出潜力，压榨不出就淘汰！
此刻灵岩赛道演播厅里面，两位解说也是关注着第二节练习赛的情况。
其中一位是F1官方解说雷德，他曾经在澳洲站主持过陈向北的比赛。
另外一位则是韩国本土嘉宾朴东旭，来自于韩国放送株式会社（KBS）。
“第二节练习赛已经开启，诸多车队都是卡着点放车，估计他们都是考虑一条陌生的赛道，需要更多的时间来适应跟测试，才会如此迫不及待。”
“朴主持，你认为谁能更快适应赛道，拿到第二节练习赛的最快圈？”
雷德抛出了一个话题，算是给韩国本土解说一些参与感。
毕竟这场韩国大奖赛，却连一名韩国车手都没有。
这种没有，不仅仅指没有F1车手，而是连方程式车手都没有！
要知道哪怕号称“赛车沙漠”的中国，除开陈向北这位参赛车手不算，好歹还有华裔车手董荷斌，F3级别的车手马青骅、程丛夫等人观赛。
韩国到目前为止，最高级别才是个雷诺方程式。
如此惨淡的主办方，雷德都忍不住心生怜悯……
“汉密尔顿。”
朴东旭毫不犹豫的就给出了答案。
“噢~~朴主持，能说下你的观点吗？”
“汉密尔顿有着超强的实力，并且还是最年轻的世界冠军车手。”
“更重要一点，他上一站被HRT车手撞出赛道，我相信他在韩国大奖赛绝对会竭尽全力的复仇！”
既然没有本土车手，那么秉持着敌人的敌人就是朋友观念，朴东旭跟绝多大多数韩国观众，已经转向成为了汉密尔顿的粉丝。
期望着这位年轻世界冠军，能够出手教训一下中国佬。
“是吗？”
雷德似笑非笑的回应了一句。
他也算是个人精，怎么能不懂朴东旭那点小意思。
不过身处别人的主场，面子还是要给的，总不可能去刻意点破。
于是乎顺势说道：“刚好赛事组委会发来消息，HRT车手北赛车出现故障检修，他将缺席第二节练习赛。”
“从第一节练习赛成绩来看，北好像不是很适应灵岩赛道，此消彼长之下汉密尔顿的胜算确实很高。”
雷德客观评价了一句，陈向北经验终究差了汉密尔顿太远，主场赛道还不明显，到了灵岩这种全新赛道，第一节练习赛十五名开外的成绩，就是最好的证明。
只不过这句客观评价，却被韩国嘉宾视为一种认可。
朴东旭打蛇顺棍上强调道：“按照陈向北的适应能力，我认为他跑不进Q3。”
“你确认吗？”
“北到目前为止，可是没有掉出去过一次Q3。”
对于这点雷德玩味一笑。
韩国嘉宾有些过于带入私人情感，真把北当做是什么菜鸟？
说实话，类似的想法雷德曾经也有过，可澳洲大奖赛让他颠覆了观念。
一位能在雨战登台的新人，就绝对不可能是什么菜鸟车手。
灵岩赛道的难度再大，也大不过阿尔伯特公园赛道的雨战！
“当然，那就让我们拭目以待。”
朴东旭坚信自己的观念，拉胯的练习赛再加上赛车故障，陈向北这一站的宿命已经确定。
并且HRT另一名车手佩雷兹的成绩，也能当做佐证。
两人一练圈速都跑不进前十！
现场韩国观众听到解说如此信誓旦旦的话语，情绪引导之下立马亢奋了起来。
“陈向北就是个菜鸟，靠着HRT的火星车罢了。”
“没错，就连中国大奖赛冠军，听说都是超功率引擎作弊！”
“不用听说，就是事实，否则怎么会检修赛车？”
“造假是掌……的传统，韩国赛道将会让陈向北现出原形！”
一名韩国人下意识又打算喊出种族歧视的话语，不过到了嘴边硬生生的咽了下去。
人教人教不会，事教人一教就会。
国际汽联是真的会驱逐出围场！
现场观众一边嘲讽着陈向北，另一边疯狂给汉密尔顿加油。
可能迈凯轮车队跟汉密尔顿自己都没有想到，韩国灵岩赛道会成为自己的“主场
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