等等，怎么回事？！怎么还没好！
红牛车队的团队协作素来是所有人的标杆，前一站他们甚至创造了最快进站记录，这次怎么慢了？！
这次进站比斯利花了4.2秒，出站后直接到了韦伯的身后。
就在众人疑惑发生了什么时，舒情清清楚楚地看到，在她卸下前胎后，同事飞快地把新胎装了上去，却没有完全推进去，螺丝没办法拧紧，他意识过来之后，舒情和他配合一起按了进去，这才装好。
所以多浪费了2秒多的时间。
红牛进站很少发生这样的失误，就算平时他们练习时，也很少发生，没想到竟然在正赛里发生了......
比斯利的赛车驶走后，舒情的同事懊恼地拿拳头狠狠地砸了几下自己的脑袋，表情仿佛吃了屎般难看。
舒情同情地看着他：这家伙这个月的奖金估计没了。
可他最多就是被骂一顿少点钱，对比斯利来说，又不知道要花多少力气，去追赶前车。
更惨的是，由于中性胎升温比软胎慢，地面温度暂时没法满足中性胎的性能，使用中性胎的比斯利一出站就打滑了，尽管救回了车，但是损失了一个位置。
这时，康铎虽然换了两次胎，但利用新胎的优势，到了第十位。
二十八圈，刚换上超软胎的哈斯打滑撞墙了，安全车又出来了！
大量车手借此机会进站换上干胎，包括艾伦杰森。
可是.......雨就在这时候大了，降雨量明显增多。
突如其来的雨，让人更加手忙脚乱。
简直是一场恶战。
刚换好胎的艾伦在最后第二弯出弯时打滑了，撞在了边上的广告牌上，他的前翼被撞坏了，必须立即进站换上轮胎。
刘易斯在后一圈也换完了超软胎，车队刚在跟他报告艾伦在六号弯打滑，撞坏了前翼，让他小心，结果刘易斯也撞了出去，他撞的比艾伦更狠，直接退出了比赛。
车队在TR里问他人是否有事。
刘易斯锤着方向盘：“我很好，对不起，对不起......”
“你开得很好，就是运气差了点。”车队安慰他。
......
雨势渐大。
赛道越来越湿。
就在艾伦在无线电里要求进站换前翼及半雨胎时，康铎的车队正在给他更换半雨胎。
这一次进站换胎，是他自己要求的。
他又一次策略成功了。
赛程未过半，场上已经四辆车退赛了。
康铎心里只有一个字：稳。
一定要稳，不能急，他开的是法拉利，不愁超不过别人，一旦急功近利了，吃亏的反而是自己。
雨战，能开完全程，并且不犯错误的，就是英雄。
事实证明正是如此。
三十四圈，安全车离去后，处于最前面的杰森、迈凯伦沃尔登、韦伯和红牛二队凯尔文成为了第一车阵，四辆车为了更好的名字，都开始了抢弯大战。
三十五圈，韦伯在抢弯大战中率先冲了出去，触发了本场第三次安全车。
康铎已经追上了第五的比斯利，来到了第六，艾伦则因为前面进站换前翼和轮胎，花了很多的时间，掉到了十名开外。
……
四十五圈时，雨停了。
四十八圈，车队告知康铎，接下来不会再下雨了，要求康铎可以进站换胎。
康铎又跑了两圈后，在五十圈换上了超软胎。
他创造了一个最快圈后，场上的其他车手纷纷进站换上了新的超软胎，康铎借助这一圈的优势又成功上升了两个名次，来到了第四。
虽然离前面小红牛的凯尔文还有5秒的距离，但这对康铎来说并不困难，他对法拉利的引擎很有信心，对自己的车技比凯尔文好也很有信心，特别是又开了三圈后，他来到了凯尔文的身后。
康铎意识到自己开的很快，看着前面近在咫尺的车，干净利落地超了过去。
TR里比赛工程师告诉他，他已经连续三圈，创造了最快圈，他的下一个目标是迈凯伦的沃尔登，然后是杰森。
六十二圈时，他超过了沃尔登，来到了全场第二。他的车经过一片红海时，看台上的法拉利车迷，爆发出了震耳欲聋的欢呼声。
六十四圈，他看到了前方杰森的银色赛车。
六十五圈，看台忽然响起了一阵嘘声，杰森在康铎的追赶下，出现了重大失误，赛车冲出了赛道，驶向了草地，他的轮胎在重刹下滚落，赛车撞在了护墙上，开不动了！
安全车！
康铎竟然来到了第一！
六十八圈，安全车下场，康铎利用自己的优势迅速推进，最后的两圈，他加大了自己与后车的距离。
七十圈，康铎第一个驶向了终点！
冠军！
从最后一位，到第一位！大逆转！
他拿下了当之无愧的分站冠军！
作者有话要说： 本赛季最精彩的一场比赛写完了
为了写完这场比赛，更新都晚了~
不过字数很感人有木有~