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系统延迟一坤年,我成了全球股东

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第58章 好巧,是我们的供应商(第1/2页)
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    专项协调会最终还是不欢而散。
    刘承德定下了处理方案,沃尔玛与西门子暂时留下,韩长峰却从头到尾都没有承认那份数据存在问题。
    离开会议室的时候,双方连一句客套话都没说。
    韩长峰收起材料走到门口,脚步又停了一下。
    “陆总,希望北辰以后能够尊重鹏城的正常管理程序。”
    “当然尊重。”
    陆一北回得很快。
    “也希望韩市长以后拿程序卡人脖子的时候,记得把项目基础做扎实一点。”
    韩长峰看了他几秒,转身便走。
    孟野望着他的背影,小声嘀咕道:
    “看样子还是不服啊。”
    “要他服干什么?”
    陆一北把自己的文件塞进孟野怀里。
    “项目能动、规矩能查就行。难道还要他给我鞠个躬,祝我生意兴隆?”
    孟野认真想了想。
    “也不是不行。”
    陆一北回到鹏城湾一号,鞋一脱,整个人往沙发上一躺,脑子里开始复盘今天的事情。
    秦氏被要求四十八小时内拿出一个足够有分量的汽车供应链项目。
    可国内目前的项目,秦氏应该很难插手。
    华国几家大型车企发展了这么多年,核心供应链早就被各自的子公司、地方产业集团和长期合作伙伴占满了。
    要么是自己人做,要么是几家企业抱团取暖、订单互换。
    你给我电池,我给你电控;你进我的供应链,我也让你的零部件进我的车型。
    大家嘴上喊着公平竞争,背地里大家的关系网已经好的商K一起唱兄弟抱一下了。
    秦氏想突然空降进去,别说吃肉,能不能找到筷子都不一定。
    除非他们拿出来的不是纯国内项目。
    陆一北翻了个身,忽然坐了起来。
    “如果是海外供应链,那就有戏唱了。”
    秦氏需要的是一个能让鹏城相信、让督查室闭嘴的大项目。只拿自家工厂搬迁肯定不够,最有分量的选择,就是拉一家海外汽车供应商共同落地。
    而海外汽车供应商想活下去,就绕不开整车集团的订单。
    想到这里,陆一北直接给马库斯打去电话。
    电话响了两声便被接通。
    “陆董,晚上好。”
    “马库斯,这段时间让你们的人密切关注华国魔都秦氏的汽车供应链项目。”
    “如果他们找的供应商涉及大众,或者涉及大众那些友商,就跟友商沟通一下,想办法给他整黄。”
    电话那头安静了一下。
    “陆董,秦氏又招惹你了?”
    “他们拿一个还不存在的项目卡我正在推进的项目。”
    陆一北把今天的事情简单说了一遍。
    “我不管他们准备拿什么交差。只要跟海外整车集团的订单有关,就按最高风险重新审。”
    马库斯很快听懂了。
    “OK,没问题。”
    “大众全球采购部门会关注秦氏以及他们可能成立的合资公司。如果涉及现有供应商,我们有权因为股权变化、治理结构和履约风险重新审查合作。”
    “至于友商那边,我们不会替他们做决定,但可以共享供应商风险信息。”
    “大家平时抢市场归抢市场,遇到可能影响全球交付的供应商,还是很愿意互相提醒的。”
    陆一北满意了。
    专业的事情就应该交给专业的人。
    他说一句整黄。
    马库斯已经会自己搞定后面的事情了。
    同样是找人麻烦,人家说出来就有一种能够装订成册的感觉。
    “真不愧是能当总裁的人!”
    电话挂断以后,陆一北重新躺了回去。
    接下来只需要看看秦氏会从哪里掏出这个项目。
    与此同时,魔都秦氏总部。
    秦正岳召集的临时会议已经开了两个小时。
    会议桌上摆着十几份项目资料,却没有一份能让他满意。
    “把现有工厂搬去鹏城,不叫新增投资。”
    “拿国内车企已经签过的订单重新包装,也撑不起华南汽车供应链中心这个名字。”
    “韩长峰要的是能经得住督查室核验的真项目,不是一份以前用过改个标题的PPT或者一个经不起市场推敲的大路货。”
    会议室里没人接话。
    国内汽车供应链的利益早已划分完毕。秦氏有自己的位置,却也只能守着自己的位置,想凭空拿出一个几十亿元的新项目并不容易。
    负责海外业务的副总犹豫片刻,还是抽出了一份蓝色文件夹。
    “秦董,海曼汽车系统集团的合作可以提前。”
    德意志海曼汽车系统集团,是一家专门生产新能源汽车热管理、电子转向和底盘控制系统的国际供应商。
    秦氏与对方谈了九个月,原计划共同成立华国合资公司,再视订单情况决定亚太生产基地放在哪里。
    按照现有方案,基地总投资六十亿元,首期二十二亿元。秦氏负责土地、本地供应链与市场渠道,海曼提供技术、设备和现有客户资源。
    这项目够大,也确实真实。
    问题是双方还在争股权和技术授权范围,远没到正式落地的时候。
    秦焚翻开资料,眼睛亮了起来。
    “只要我们让一步,四十八小时内可以拿到联合投资意向。”
    “海曼最大的客户是谁?”秦正岳问。
    “大众。”
    海外业务副总回答得有些迟疑。
    “约占海曼全球营收的四分之一。另外两家主要客户也是欧罗巴的大型整车集
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