进了大观园的刘姥姥，看什么都新奇。
陈老爷子指着一辆从身边开过的伏尔加轿车，满脸惊奇：“乖乖，这得烧多少煤才能跑这么快？”
“爷，那是小轿车，烧汽油的，专门给领导坐的。”陈建国轻笑一声，解释道。
陈德顺笑了笑，没说话。
伏尔加在更早的50-70年代都是高级领导干部，如正军级、省厅级以上的专属座驾，一般人见都不一定能见到。
进入80年代后，随着改革开放，使用限制放宽，县里、乡镇政府，还有些重点企业，就也能配上了，他们电子厂的厂长就有一辆。
之所以放宽限制，其中还有另一层原因，国家通过“易货贸易”，用农产品换回来不少伏尔加，闲着也是闲着，索性就往下面分一分。
平头百姓是轮不上的，要想坐上，起码得等到九十年代才行。
随着技术发展，伏尔加九十年代逐步进入普通家庭和出租车领域。
同时，因技术老旧、油耗高、故障多，没几年就被桑塔纳、捷达等新兴车型取代，九十年代末基本退出主流市场。
到了21世纪成了一些爱好者手里的情怀收藏品。
话说回来，现在这个时候，还真就是陈建国说的那样，都是给领导们坐的。
沈老太对路上跑的汽车没什么兴趣，对路边商店橱窗里的花布衫兴趣浓厚，咋舌道：“还是城里好，就连衣服都比村供销社的样式好看。”
“妈，您要是喜欢，改明儿我给您扯几尺布做身衣裳。”
陈德顺出门没带布票，反正老两口也没啥急事儿，地里有大哥看着，不着急赶回去，真要是看上了，明天带齐票就过来买。
说起来，长这么大还没正经给爸妈花过啥钱。
这一趟既然来了，喜欢啥就多买点带回去。
“不用。”沈老太摆手，不想儿子花冤枉钱，顺口说道：“我一老婆子成天下地干活穿那么齐整干啥，给你媳妇做。”