记星在本子上写：碳纤维部件，已确认。
张弛看着他，眼神变了。
不是以前那种“技术宅好欺负”的眼神，是“这他妈是个狠人”的眼神。
下午。
AP RaCing的亚太区技术总监陈志辉亲自打来电话。
“记星，好久不见。”
“陈总。”
“刹车的事我听说了。三周交货，我帮你协调。但我有个条件。”
“说。”
“你那个S1的刹车散热方案，能不能共享给我们？我们想做参考。”
记星沉默了两秒。
“可以。但我也有个条件。”
“你说。”
“方案里的数据，不能给其他中国车队。”
陈志辉笑了：“行，成交。”
挂了电话。
记星在本子上写：AP RaCing，搞定。
张弛在旁边小声问：“你那个散热方案，很厉害？”
记星看了他一眼：“能让刹车温度降低八十度。”
“八十度？！”
“嗯。在巴音布鲁克那种长下坡路段，这八十度可能就是生和死的区别。”
张弛不说话了。
三天后。
所有供应商的部件都确认了。交货期最长的也能在五周内到位。
记星把最终的改装方案打印出来，厚厚一沓，放在熊初墨的办公桌上。
熊初墨翻了一遍，看到最后的总价——一千六百六十万。
他看了记星一眼：“两台？”
“两台。”记星点头。
熊初墨拿起那份改装方案，又看了一遍。
XTraC序列式变速箱，OhlinS竞技避震，AP RaCing碳陶刹车……
他在心里默默算了一笔账，这些配件，放在任何一支WRC车队里，都是顶级配置。
而华腾，只是一支刚成立不到两个月的中国车队。
记星的行业人脉和技术能力，远超其薪资水平。
“赚大了。”
熊初墨没犹豫，拿起笔在审批单上签了字。
“去吧。把我们的车，改成能飞的那种。”
记星接过单子，嘴角动了一下。
露出“终于有人让我放开干了”的表情。