这个时代最先进的航海技术和海战理论，他们敏锐地抓住了大明舰队最薄弱的环节。
后勤。
万历九年，十一月。
经过一个月的筹备，大明南洋舰队从福建泉州港起锚。
这是一支混合舰队。
核心是“威海号”和“镇海号”两艘蒸汽明轮铁甲舰。
外围是五十艘大明福船。
其中二十艘装载着火炮和两千名陆战队士兵，剩下的三十艘，全部满载着西山焦煤，淡水和粮食。
舰队司令陈璘站在“威海号”的舰桥上，感受着脚下蒸汽机传来的震动。
头两天，航行极其顺利。
东北季风推着福船前进，蒸汽舰保持着低压巡航，以节省煤炭。
但大海很快给这些初出茅庐的工业机器上了一课。
进入巴士海峡的第三天。
天气突变。
远洋风浪，海浪高达四米。
福船展示出了它们惊人的适航性。
尖底构造和极具弹性的水密隔舱，让它们在海浪中像木塞一样起伏，虽然颠簸，但结构稳固，硬帆在风中调整自如。
但“威海号”和“镇海号”却陷入了极大的麻烦。