着数十台车床，水生瞅瞅四下没人，偷偷打开一台C620车床的电源，调整三爪自定心卡盘，牢牢抓住这根钢管。
车工这活，咱也不是没干过！
由于是用来向外排出高压蒸汽的，所以这根钢管的管壁非常厚，足有5毫米，他拿起划针盘，小心翼翼旋转主轴，调整卡爪，确保钢管轴心一致。
加工这种钢管的诀窍在于“防振、防变形、稳切削”，水生安好内孔镗刀，将主轴转速调到200，进给量调到0.15，切削深度为2。
这种不锈钢钢管的硬度很高，如果镗孔速度过快，很容易造成镗刀过热，进而产生形变。
调整好参数后，水生启动车床，匀速摇动中拖板，开始切削。
伴随着一连串嗡嗡的噪音，一条条细细的银白色钢屑从镗口卷曲着从管口排出，水生屏气凝神，匀速进刀，生怕一个不小心，直接把镗刀给干报废了！
所谓“编筐窝篓，重在收口”，很快这根六十厘米长的无缝钢管就被镗出了18.4毫米的内径，水生将热得发烫的管子从车床上取下来，瞅瞅四下没人，抓起一块破抹布卷着，匆匆跑回四车间。
嗡嗡的角磨机打磨声响起来，打乱了杨主任写材料的思路。
“你小子整这玩意想干啥？”
杨主任走到他身边，狐疑看看打磨得锃亮的钢管，拿起卡尺比划了一下内径，脸色一沉！