返回

从东线开始的地狱之旅

报错
关灯
护眼
第179章 准备后撤(第1/3页)
书签 上一章 目录 下一页 书架
    布达佩斯西南五公里处。
    夜里的土还没冻硬,苏军炮兵先到了。
    不是试射。
    是整条线一起砸。
    卡秋莎先打了一遍。
    122和152的榴弹炮跟着压。
    德军刚挖出来的浅坑、用坏坦克和油桶垒起来的掩体、临时布好的机枪位,全在炮火里往天上翻。
    一辆黑豹坦克藏在反斜面的碎石坡后面,还是挨了一发近失弹。
    整块侧裙板被掀飞,负重轮震裂两个。
    车组活着爬出来三个,第四个出来半截,人就挂在舱口不动了。
    步兵更惨。
    前沿一排散兵坑,第一轮炮火过去就空了小半。
    施罗德从被炸塌的沟里把一挺MG42刨出来,抖掉上面的土和碎肉,拖着枪往后面第二射击位跑。
    还没跑到,一发迫击炮弹落在他身后,直接把刚才那条沟整段掀平。
    “他们今天是真要吃掉我们。”
    他把机枪架上,往手里吐了口唾沫。
    丁修趴在另一头的坑里,没有回他。
    因为不用说废话。
    炮火一停,地面就会爬满人。
    果然。
    九点刚过,苏军第一波步兵就上来了。
    雪地上全是灰绿色的点。
    散得很开。
    小组间隔大。
    迫击炮和轻机枪一路掩护。
    丁修等他们到了六百米才下令开枪。
    前沿仅剩的几挺MG42和MG34同时开火。
    子弹把最前面一排人切倒。
    但后面的人立刻散开,钻弹坑、滚坡、跳沟,继续往前拱。
    苏军自己的机枪和迫击炮也很快压了回来。
    德军的第一层火力点只撑了不到二十分钟,就被一口一口敲掉。
    第二波是坦克。
    先上的还是T-34。
    不是一两辆。
    是十几辆。
    它们没全冲在一起,而是分成两组,借着地形一点点往前压。
    后面还有SU-76和几辆SU-100在压阵。
    德军还能动的黑豹不多了。
    炮弹也不多。
    每一发都得省着用。
    第一道黑豹火线打掉了前面四辆T-34。
    但后面的SU-100很快就把火压回来。
    一辆黑豹首上甲被100毫米穿甲弹打出一个大坑,虽然没穿,但炮手被震得耳朵冒血,装填手半天没爬起来。
    一辆四号更直接,炮盾边缘被掀开,车里火一下就窜出来。
    车组跳出来两个,第三个没出来。
    德军的铁拳组扑上去,在五十米到八十米的距离上狠狠干。
    第一具铁拳打穿一辆T-34侧面。
    第二具打歪。
    第三具刚出筒,射手就让同轴机枪打翻。
    这波坦克冲击最后还是被压住了。
    但德军前沿也被刮掉了一层皮。
    能动的黑豹更少。
    机枪也更少。
    人更少。
    中午,苏军没急着立刻冲第三波。
    他们开始换打法。
    左右两翼同时加强。
    一边抽步兵预备营,另一边从更后面的集结地把坦克和歼击车往前挪。
    德军这边的侦察兵爬回来的时候,嘴里全是泥。
    “北边在动。”
    “南边也在动。”
    “不是试探,是在包。”
    这就够了。
    丁修看着地图,又看了一眼地形,什么都不用再说。
    苏军的钳子开始收了。
    前线还在顶。
    侧翼已经在合。
    如果再守下去,后面那条烂补给路一断,他们就真的和布达佩斯城里的那帮人一个命了。
    一点多。
    苏军第三波反扑到了。
    这一次,不只是正面。
    左右两边都上。
    步兵贴地。
    坦克在后。
    SU-100藏在废屋和树林边上点杀德军装甲。
    高射炮被拉平,守在几个路口后面专门打四号和半履带车。
    卡秋莎和迫击炮轮着打,把德军阵地一层一层掀。
    509重坦克营仅剩的虎王也上来了。
    但在这种地形里,虎王已经不是刀。
    是很昂贵的靶子。
    一辆虎王刚露头,苏军炮兵就把坐标吃住了。
    几轮急射砸下来,车体周围全是翻起来的泥和石头。
    还没等它把炮口摆正,两架伊尔二从云层底下压过来,火箭弹一口气全扔在它周围。
    第一轮没炸穿。
    第二轮把履带和负重轮全掀了。
    虎王趴在原地,主炮还想转,结果第三发炮弹从侧后方打进来,车里的人全闷死在里面。
    另一辆虎王往后退,退到一半又陷进烂泥坑,最后只能自己炸掉。
    德军前面打不动,后面也开始乱。
    因为运输线还在出事。
    下午两点左右,后方又有传令兵摸上来。
    一张纸,几行字,全是坏消息。
    北面一处桥梁被苏军迫击炮敲塌。
    南面一段公路被骑兵分队切断。
    一支油料车队被伊尔二盯上,三辆车烧成架子。
    一支弹药车队好不容易绕路到了前沿,结果最后一公里陷在泥里,靠人抬才抬上来不到三分之一。
    但就算这样,后方的人还是在送。
    白天躲飞机。
    晚上摸黑推。
    断桥搭木板。
    烂车拆零件。
    坏了就地修,修不好就拆,拆下来还能
(本章未完,请点击下一页继续阅读)
书签 上一章 目录 下一页 书架