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重生08:从山寨机开始崛起

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第六百三十一章 疯抢EYEQ7的车企们(第3/4页)
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    海外车企方面,最先找过来的是特斯拉,尽管他们之前已经放弃了使用EYEQ方案转而使用自研辅助驾驶技术,但是现在情况又不一样了……现在行业内稍微消息灵通点的人都知道,明年的L3辅助驾驶技术不说烂大街,但是也能够在二十万售价以上的新能源车型上大规模普及了,他们特斯拉自然不会死抱着自家的辅助驾驶不撒手。
    于是乎,他们又跑回来和智云集团签署了合作协议,订购EYEQ7方案,准备用在他们的高配车型上,而低配车型则是继续用他们自己的辅助驾驶技术。
    水果汽车更不用说了,同样也下单订单……他们本来还打算用自家的好不容易研究出来的辅助驾驶技术呢,但是现在一看智云集团的EYEQ7方案都出来,还考虑啥,订购一批用在高配车型上是必须的,低配车型用自家的辅助驾驶方案就行了。
    特斯拉和水果汽车的选择,都差不多……高配车型上打算用EYEQ7方案,低配车型上用自家的辅助驾驶技术。
    而海外的大型汽车厂商们,和徐申学关系良好,之前就在动力电池,汽车零配件领域以及欧洲建厂等领域里有着众多合作的大众集团,是第一家和智云集团在EYEQ7方案上达成合作的国际燃油车车企巨头。
    他们也是准备在明年大干一场的……明年他们准备在欧洲以及华夏市场,乃至美洲市场里,同步上市一款全新的智能电动车!
    值得注意的是,这款他们还在研发中的重磅车型,动力电池预定使用的是海蓝电池的固态电,辅助驾驶技术使用的是智云集团的EYEQ7方案……这两点不特殊,其他车企基本也都这样,水果,特斯拉都不例外。
    但是他们的这辆车,实际上是在华夏,使用华夏子公司的团队进行研发的,包括车辆整体设计,内饰设计,然后电控系统……包括能量管理、制动系统、电机驱动系统、转向系统、动力总成系统等核心子系统,全都是华夏这边的研发团队搞的。
    然后其他核心零配件大多也是采用国内的成熟先进供应链……
    他们选择了:打不过就加入!
    华夏的汽车市场现在竞争实在太激烈了,他们在海外的团队已经跟不上研发步骤了,所以他们耗费巨资在国内设立了多个大型研发中心,也和合资公司一起搞研发了……并且这个研发还是以国内团队为主。
    这样搞出来的新一代大众智能电动车,你很难说这是德国车还是华夏车……
    也不仅仅大众集团这么搞,其实很多国际汽车巨头都这么搞,甚至有些在燃油车时代就已经这么玩了。
    当然,能够玩的成功的还是极少数……大部分数国际车企即便是这么做,也扑街了!
    大众之后,其他很多国际车企也陆续和智云集团达成合作协议,采购EYEQ7系统,不过规模都不算大,很多都是属于试水的。
    比如日本的几家车企虽然也选择了采购EYEQ7方案,但是非常谨慎,订单量也小。
    他们的在燃油车领域里技术优势极大,市场稳固,全球范围内,其燃油车销量甚至还在有所攀升,并且他们依旧念念不忘想要搞氢能源……再加上他们的供应链包袱巨大,想要转型的话,内部阻力极大!
    并不是几个管理层想要搞新能源就搞的!
    然后韩国的现代那边也类似,也来合作,但是似乎不是很着急的样子,他们在新能源汽车领域里的重视程度一向来不足,几乎没有什么靠谱的大规模转型计划……而代价就是:在华销量暴跌!
    而仅仅是四五年前,他们在国内市场的年销量还有一百多万辆,但是现在,他们的年销量已经只有十万辆出头,并且还在持续下跌当中……销量都还没有小蓝汽车多。
    美国的通用和福特倒是想要,尤其是福特,他们并不保守,也想要搞新能源车,但是他们自身技术不行,也想要采购EYEQ7方案……
    要是换成以前,徐申学都不带搭理他们的,因为早年在汽车领域的巨大冲突,对方很不要脸的动用场外手段,给海蓝汽车在美国市场里弄了个百分百关税,把徐申学给惹毛了……
    老子又不是往美国市场里卖廉价车型,老子卖的可是几十万起步的海蓝汽车,走的是高端豪华市场,又不动你中低端车型的命根子,你脑子有病了搞我?
    徐申学当年直接反制,也推动了对美汽车的百分百关税,而且还拒绝和这两家公司进行任何形式的新技术合作!
    多年前开始,他旗下所有企业的各类新技术,通通都不卖给这两家车企……只卖落后一两代的技术。
    不过最近徐申学转变了心态……他要推动全球范围内的智能电动车发展,他想要当全球汽车市场的上游核心供应商。
    通用和福特也是重要的大型车企,其销量也不低,所以这一次是开了口子,准许他们采购EYEQ7方案,最好是让他们在未来对自家的动力电池以及辅助驾驶形成技术依赖……
    一旦形成技术依赖后,可就不要怪徐申学拿起大砍刀砍它们的大动脉了!
    徐申学是记仇的!
    当他发现技术封锁打不死对方后,反而让对方积极寻找其他代替厂商的时候,他就果断换用技术倾销。
    但是干死它们的心思依旧不变!
    ————
    就当大量车企陆续和智云集团达成EYEQ7方案的合作时,作为背后操控了这一切的徐申学则是没有出现在目前,他甚至都没有参加EYEQ7方案的测试现场。
    后续的各种合作也见不到他的身影!
    他在敲定整体的发展计划后,就撒手不管了……后续的事情自然会有他手底下的高级管理层负责处理这些
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