厂商都拿不到独立的牌照，想要生产并销售，就需要挂靠牌照。
也有一些不差钱的新势力汽车厂商选择收购本身有汽车牌照，但是经营不良的汽车企业，间接获得汽车牌照。
威酷电子集团的汽车牌照就是这么来的，花费了不少钱收购了一家汽车企业以获得牌照。
——————
有了威酷电子集团在前头打样，大米后头加速进度，明年能够搞出来他们自己的智能电动车也是很正常的。
随着国内智能电动车供应链的彻底成熟，产能的逐步加大，价格的逐步下降，国内的电动车市场还将会迎来持续的增长。
同时国内的大量电动车还会持续向海外出口，不仅仅是海蓝汽车集团的电动车大量出口，比亚迪以及上汽，广汽，一汽，奇瑞，吉利等大量的汽车厂商的车辆，也在或多或少的出口。
汽车，已经成为了国内新的主要出口商品，而出口量到明年的话还会更多。
但是一个必须重视的现实问题就是，国内的汽车出口越多，海外部分市场，主要是本身有汽车产业的市场，对国内性价比电动车的抵制力度就越大。