是找智云买点APO显卡嘛，说的谁买不起似的！
前些时候，欧洲那边甚至还开了个人工智能峰会呢，一大票国家的高级官员跑过去畅谈人工智能……光看个新闻，不知道的人还以为他们都搞出来了自己的人工智能和算力卡呢。
仔细一打听，就会知道，他们用的是清一色的智云开源的GTAI，用的是清一色的APO显卡！
嗯，这会倒是没什么国家的人指责说智云集团玩算力卡低价倾销了……论调反过来了，都在指责智云集团搞限量销售。
印度方面的一些企业对此意见很大，说什么一年才五万片的APO5000/APO4600显卡的供货量，严重不匹配印度企业的国际地位，要求智云集团加大对印度市场的供货量。
智云集团的新闻发言人，面对印度记者在新闻发布会上的提问和指责打哈哈……说什么智云集团一直都高度重视印度市场，但是APO系列显卡产能有限，智云集团将会根据客户的订单合同进行排队供货！
真实情况是，人家谷狗之类的大企业每年订单几十万片，那都是战略级别的老客户，自然得优先供应给他们。
而印度那边的哪有什么大型高科技企业啊，订单一年就这么几万片，还总是想要砍价，给定金也磨磨唧唧想要拖延……
面对欧洲和印度之类的人工智能峰会，人家老美那边的几家大型高科技企业，都懒得去凑热闹，丢不起那个脸……他们还是有野心的，他们一直都没有放弃自研人工智能，也没有放弃搞自己的算力卡。
只是搞起来太尼玛难了！
智云集团敞开了供应APO算力卡，搞开源GTAI，其实一大核心目的也是为了狙击美国半导体企业尝试自研算力卡以及人工智能……这从AMD搞了几年的算力卡，结果连他们自己都采购智云的高价APO显卡就能看的出来成效了。
如果智云集团握着APO显卡不卖，人家AMD的算力卡说不准还真能发展起来。
——————
水果搞的虚拟设备这一块，乃是目前全球范围内最新，也是最火爆的新业务，一大票企业都陆续进军虚拟产业，那些互联网企业们搞各种虚拟社区、虚拟游戏等。
而水果，谷狗、脸书、四星乃至国内的华威则是聚焦在虚拟硬件设备上，尝试研发虚拟设备……搞不来Yun VW这种高端的VR万向跑步机虚拟设备，他们就想办法搞个低端的啊。
水果以及谷狗这两家公司，在虚拟设备领域的技术进度还是比较大的，但是想要真的做出来也不容易。
而智能电动车领域里，水果那边搞的倒是比较顺利，他们的电动车业务研发也启动了好几年了，一直都在打磨产品。
水果那边的管理层，很大程度上已经把未来的新增长，放在了智能电动车……没办法，智能终端业务被智云集团压制的太狠了，天花板已经触手可及。
虚拟设备业务搞起来也很难，短时间内看不到什么希望。
但是水果不能坐着等死啊，他们总是需要新的业务来带动增长啊，所以他们在智能电动车领域上下了大工夫。
海蓝汽车的L4级别的自动驾驶他们是搞不来，但是下点苦功夫，加大投资还是能够搞出来L3级别的辅助驾驶的，现阶段L3级别的辅助驾驶还是有市场的！
而且海蓝汽车以及特斯拉已经在前头打了样，证明了智能电动车的巨大市场潜力，所以多方考虑之下，水果那边是下了大决心要搞这个智能电动车的。
虽然电动车的毛利润远不如智能终端，也不如其他高科技产品，但是营收高，利润总额也不会小！
再说了，利润率低点就低点，总比没有强！
不搞智能电动车的话，水果方面一时半会的还真找不到新的业务增长点了。
水果玩智能电动车去了，也给海蓝汽车以及特斯拉等电动车厂商带来了不小的压力…不过也吸引了不少其他的智能终端企业甚至互联网企业把目光投到了智能电动车行业。
之前的时候，智能电动车技术含量太高，尤其是电池，电控，辅助驾驶这些都不好搞，而且也没有成熟的产业链，早些年的时候，连动力电池厂商都没几个。
他们想要搞也搞不来！
而且电动车也是属于汽车产业，很多人觉得搞智能终端或互联网过去搞汽车，跨行太大了，因此很多都是投资为主，但是亲自下场去做的还是比较少的。
但是随着智能电动车的产业链逐步成熟，很多企业看到了进军智能电动车产业的机会。
所以不仅仅是水果，还有其他不少的高科技企业也亲自下场研发智能电动车。
不出意外的话，未来几年里，将会有不少高科技拿出来他们自己的智能电动车推向市场。
其中有的会失败，有的会成功。
但是这都影响不了智能电动车整个行业的高速发展！
而作为智能电动车行业的龙头企业，海蓝汽车毫无疑问会吃下其中最大的一块蛋糕！
对此，徐申学很期待！
在这个大环境下，海蓝汽车旗下的子品牌‘米特’，也在墨西哥正式召开了发布会，发布了米特品牌第一款车型：米特S7一款电动皮卡。
同时还发布了海蓝SLMC以及海蓝MEV这两款车型的换皮版。
并宣布这三款车型即日起正式接受预定，将会在今年十月份陆续发货！
墨西哥那边先不说，倒是美国那边的消费者一看到这三款车型，很多人就有兴趣了！
纯电皮卡很符合北美地区的市场需求，而且这皮卡用的还是半固态电池，此外除了纯电版本外，还有增程版本，增程版本的综合
（本章未完，请点击下一页继续阅读）