为了好看，为了让人震惊的外观，海蓝汽车的设计师们经常会搞一些华而不实，甚至是阻碍车辆性能的东西。
一切都是为了好看，让人震惊！
一辆车性能怎么样先不去说，但是颜值必须要高，这是海蓝汽车的外观以及内饰的核心设计理念。
此外为了体现科技元素，还会搞一些诸多乱七八糟，甚至算得上胡里花哨的东西……当年的车门隐藏式手设计就是这些海蓝工程师给搞出来的，当年被很多人喷呢，但是虽然这东西各种不好用，但是它好看以及足够花哨啊！
当然，这种隐藏式车门把手的设计并没有持续多久，隔年海蓝汽车就取消了这一设计，而是采用了内凹式的车门把手。
因为海蓝汽车后续的一系列安全测试里，发现这东西有严重的安全隐患：出现事故导致车把手的驱动电机断电或出现故障后，就无法从外部开门救援。
虽然当年并没有出现这种事故，但是在测试里发现这一问题后，海蓝汽车的设计师们果断的抛弃了这一设计，进而采用内凹式车门把手，既保留了机械车门把手，又能够把车把手在视觉上隐藏在车门上，保持车门外部整体上的平整。
并且当年还为第一代的海蓝SEC车主提供了免费的更换措施，为此还花了不少钱进行召回呢……
但是就算是花钱进行召回更改，海蓝汽车也不愿意某一天出现这种场景：车辆发生事故后，人员在车内受伤失去行动能力，车外的人想要去救援，却发现找不到车门把手，只能眼睁睁看着车内的人员被烧死的情况！
打造高端品牌，也不是那么容易的，安全性就是必须高度重视的一点！
人家买你海蓝汽车的用户都是什么人啊，都是高净值客户，而这种人更在乎安全性。
所以一旦出现什么安全隐患，海蓝汽车都会立即进行召回更换或维修的。
有海蓝汽车在前头带头这么搞，后面的电动车基本没有敢搞隐藏式车把手的……人家海蓝汽车说了这样搞不安全，甚至都为此进行了召回并进行更换。
你还敢这么搞？怎么滴，觉得自己比海蓝汽车更牛逼啊？
此外前两代的海蓝汽车里，有车主反馈找不到机械结构开门的地方……海蓝汽车从第一代开始就采用了电动车门，传统开车门位置上没有开门把手，只有一个电动开关车门的开关。
虽然也保留了机械开门设计，只是为了内饰设计的美观，把机械开门结构的开关，放在了车门储物空间的上部分。
很多人驾乘习惯了传统车辆后，一时半会他还真找不到这个机械开关。
海蓝汽车的测试工程师们发现了这个隐患后，特地找了一大堆没有驾驶乘坐过海蓝汽车的人去驾乘海蓝汽车，结果让人非常震惊，百分之八十的人五分钟内都找不到这个机械开门开关。
很多人反馈，这破开关藏得太隐秘了。
这又是一个巨大的安全隐患……紧急情况下，总不能拿着说明书去找机械开门的开关在哪吧？
于是乎，第三代海蓝汽车开始，海蓝汽车的设计师们又老老实实的把机械结构开门的门把手，重新集成到了传统开门把手的位置，和电动开门把手直接集成到一起。
按钮式开关是电动开关，直接手动拉则是机械开关。
在关键时刻，看似老古董一样，没啥技术含量的机械开门结构还是最靠谱的！
为此，海蓝汽车又在全球范围内进行了召回免费更换新设计，浪费了不少钱。
这让很多跟风海蓝汽车的其他汽车厂商们看了都吐血……搞隐藏式车把手和车内电动车门开关，把机械开关藏起来的是你海蓝汽车……结果抛弃这两个设计，还进行全球大召回的还是你们。
逗我们玩呢？
我这是跟还是不跟啊？
海蓝汽车在早期阶段，为了博眼球，弄了很多乱七八糟的东西出来，其中不少东西都不是什么好东西，只是单纯为了好看，或者彰显所谓的高科技搞出来的。
而随着时间的过去，海蓝汽车上的这些不成熟的东西被陆续抛弃……当然，各种胡里花哨的东西依旧非常多。
科幻元素，依旧是海蓝汽车最为核心的设计元素。
这一点，在全新一代的海蓝SR3超跑上，得到最为充分的体现！
随着海蓝SR3进场，后头还跟着其他海蓝车型！
海蓝汽车现有的车型基本都登场了。
大型行政豪华轿车海蓝SLC、大型豪华SUV车型海蓝SEV、四门或双门轿跑海蓝SEC，这三款都是售价高昂的高端豪华车型。
不过这三种高端豪华车型的受限于价格高昂，销量都比较低，其中卖的最好的海蓝SEV，现在年销量也就那么七八万辆而已。
这三款车型，尤其是海蓝SEV以及海蓝SEC，已经不复当年的疯狂了……当年自动驾驶刚出现那会，这两款车型可是各种有钱人，尤其是自诩追逐科技潮流人士的必备座驾。
可惜，好景不长，出道即巅峰之后，其销量就持续下滑了……归其原因，还是太贵！
怎么说呢，买得起的，也愿意接受电动车的人很多都已经买了，剩下的都是卖不起的，或者不愿意接受电动车的。
海蓝汽车的主要销量，早就转移到了中型轿车海蓝SLMC以及中型SUV海蓝MEV上，这两款车型在全球市场里非常强势，销量非常高，其中海蓝SLMC，很早的时候年销量就已经突破了五十万辆，并且还在持续上涨当中。
此外海蓝MEV也卖得非常好，这款价位在三四十位的SUV车型不仅仅在国内很火爆，在海外各国里也买的很火爆的，甚至在美国，这车现在
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