盘古大模型的热度还没退，魔都国家会展中心的灯光再次为苏阳点亮。
这一次，是天行汽车的首场正式发布会。外界猜测了几个月——第一款车是轿车还是SUV？对标特斯拉MOdel 3还是MOdel Y？价格打多少？会不会跳票？所有人都带着问题来了。
没有人想到，天行汽车一次性发布了两款车。
发布会开场前十分钟，场馆内已经座无虚席。前排坐着各车企的观察团——特斯拉华夏区派了七个人，领头的是华夏区副总裁老赵；蔚来、理想、小鹏、小米汽车的人也都在，有人拿着笔记本，有人支起了手机直播。第二排是投资人，红杉、高瓴、IDG的合伙人到了好几位。第三排往后是媒体和博主，再往后是两千多名从全国各地赶来的预定意向用户。
台上灯光暗了三次，又亮了三次。大屏幕亮起一行字：“天行汽车，生而全球。”
掌声还没落，天行汽车CEO周正浩独自走上了舞台。他没有带手卡，没有提词器，穿着一件深蓝色的休闲西装，里面是黑色高领毛衣。步伐不快不慢，走到舞台中央，站定，环顾四周。
“各位来宾，媒体朋友们，全网观众，下午好。我是天行汽车CEO，周正浩。”
他的声音低沉而稳，带着一种憋了太久终于可以说话的张力。
“天行汽车从成立到今天，一共三百七十一天。这三百七十一天里，我们只做了一件事——造两款好车。”
大屏幕上出现了一辆轿跑的侧影剪影和一辆SUV的轮廓，都被黑布覆盖，只有银色的轮廓线在黑暗中闪烁。
“但在介绍这两款车之前，我想先说一件事。”
周正浩向前走了两步，更靠近观众。大屏幕上换了内容——一组数据图表。
“过去五年，华夏新能源车市场井喷。年销量从一百二十万辆涨到将近九百万辆。全世界每卖出两辆电动车，就有一辆在华夏。但是——”
他顿了顿，语气变了，变得更慢、更沉，像在陈述一个不光彩的事实。
“在座的各位，有多少人买过新能源车？举手我看看。”
台下稀稀拉拉举起一片手。不少。
“好。我再问一个问题——你们买了车之后，有没有觉得普通款被故意做丑了？”
台下安静了一瞬，然后有人喊了一声：“有！”全场笑了，笑声里有无奈。
周正浩没有笑。大屏幕上开始滚动用户真实吐槽的截图，全部来自公开论坛，只是被做了匿名处理。
“普通款轮毂比高配小两寸，车身姿态像踩着高跷，车漆只给黑白灰，尾灯贯穿式设计被砍成两截，前脸镀铬条取消，内饰的翻毛皮换成硬塑料，音响从品牌换成杂牌，氛围灯从六十四色变成单色。这不是某一家的毛病，是全行业的‘默契’。”
台下开始交头接耳。
“有一个词，叫‘降本增效’。但降的不是本，是体验。增的不是效，是利润。普通款和高配差五万到八万，但硬件成本差不到两万。剩下那三万到六万，是智商税。”
弹幕炸了。
“周总这是把遮羞布直接扯了啊！”
“某车企：你报我身份证得了。”
“我买的就是普通款，轮毂丑得我想自己换。”
周正浩抬起头，目光扫过全场，声音提高了一个调门。
“有人说，这是行业惯例。有人说，大家都这么干。有人说，消费者分不出好坏。天行汽车不认同这一套。好看、好开、安全，应该是每一辆车的底线，不是高配的施舍。”
他伸出三根手指，声音掷地有声。
“天行汽车的三条铁律。第一，普通款和高配款，外观一模一样——轮毂同尺寸、车身同姿态、车漆同品质。第二，普通款和高配款，安全配置一模一样——气囊数量、车身刚度、智驾硬件，不阉割。第三，普通款和高配款，核心体验一模一样——车机流畅度、屏幕尺寸、音响调校，不分级。”
全场掌声如雷。
“今天，天行汽车发布两款车。轿跑F1，SUV S1。普通款和高配款，颜值一致、轮毂一致、安全一致。性能可以升级，但尊严不阉割。”
大屏幕一分为二。左侧，一辆银灰色的轿跑从黑暗中缓缓驶出，低趴的姿态像一头蓄势待发的猎豹。右侧，一辆墨蓝色的SUV沉稳亮相，线条流畅得不像一台大车。
天行F1：光影之舞，性能之刃。
周正浩走到舞台左侧，大屏幕上聚焦F1。
“这是天行F1。F，是FUtUre。1，是起点。”
前脸特写。封闭式格栅与两侧矩阵大灯融为一体，灯组内部是三颗悬浮式透镜，像猛兽眯起的眼睛。日行灯是一条细长的L形光带，从大灯外侧一直延伸到保险杠下沿。
“前脸的设计叫做‘星轨’。灵感来自北斗七星的轨迹。不是直线，不是曲线，是星光的弧线。”
侧面特写。一条腰线从前翼子板贯穿到尾灯，像一把刀划开空气。门板曲面在不同角度的灯光下呈现流动的光影，从亮银色渐变到深灰。
“侧面设计叫做‘光塑’。不是靠复杂的线条堆砌，是靠光影在车身上流动来塑造形态。你停在那里，光在动，车就在动。”
轮毂特写。五辐Y型设计，辐条上有镂空处理，透过轮毂可以看到里面大尺寸的刹车盘和卡钳。
大屏幕上风阻系数跳出：0.195。全场第二次哗然。
“全球量产轿车最低风阻。不是之一，是最低。”
接着是内饰。环抱式座舱，15.6英寸悬浮中控屏，一块嵌入式的仪表屏藏在方向盘后面。方向盘是平底运动造型，
（本章未完，请点击下一页继续阅读）