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军阀李枭从1916开始

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第265章 钢铁豹子与稀土(第2/5页)
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 李枭的目光顺着倾斜的装甲向上移动,停留在炮塔前方那根修长的火炮身管上。
    与西北虎三型装备的短管七十五毫米榴弹炮不同,这根火炮的炮管显得分外细长,炮口还带有一个小巧的制退器。
    “主炮参数。”李枭问。
    “八十五毫米五十四倍径坦克炮。”周天养的语气中透着自豪,“这是我们在高射炮的基础上改进而来的。炮膛容积扩大,能够承受更高的膛压。发射被帽穿甲弹时,炮口初速达到每秒八百五十米。在一千米的交战距离上,能够击穿目前世界上任何一款已知轻中型战车的正面装甲。可以说,只要它开火,敌人的战车就只剩下一堆废铁。”
    李枭围着这辆三十二吨的重器走了一圈。
    他注意到了坦克的底盘部分。
    原本西北虎坦克使用的是仿制英国的平衡式悬挂系统,车体外部有复杂的弹簧和转向架。而这辆“西北豹”的侧面非常干净,五个大直径的负重轮直接连接在车体下方的车轴上,外侧没有外露的弹簧结构。履带的宽度达到了惊人的五百毫米。
    “这是之前提过的扭杆悬挂系统。”周天养蹲下身,指着车底,“我们在车体底部的装甲板内部,横向横穿了十根高强度的弹簧钢扭力杆。负重轮的摆臂直接与扭杆连接。当负重轮遇到颠簸向上抬起时,扭杆发生扭转变形,吸收冲击力。”
    “这种设计的优势在哪里?”李枭看着那套简洁的机械结构。
    “第一,节省了车体外部的空间,减少了悬挂系统被炮弹炸毁的概率。第二,扭杆悬挂的行程比平衡悬挂大得多,能够提供更好的减震效果。配合这五百毫米宽的履带,它的接地压强非常低。在泥泞、积雪和坑洼地形上的越野速度,将远远超过西北虎三型。”
    周天养站起身,拍了拍手上的灰尘。
    “动力方面,化工厂为我们提供了更好的橡胶减震垫。我们将原本的V12航空柴油机进行了重新布局,缩短了曲轴箱长度,降低了进气歧管的高度,成功将它塞进了这辆坦克的后部动力舱。五百匹马力的持续输出,能让这个三十二吨的家伙在公路上跑出每小时四十五公里的速度。”
    李枭听完所有的汇报,眼神中闪过一丝赞赏。
    倾斜装甲、长身管火炮、宽履带、扭杆悬挂、大马力柴油机。
    这五个要素组合在一起,构成了一辆真正意义上的现代主战坦克雏形。
    “纸面数据很好看。静态展示也很完美。”
    李枭退后两步,看着这辆充满杀气的钢铁豹子。
    “但武器不能只停留在车间里。它必须经历泥土、冰雪和剧烈震动的考验。”
    李枭转头看向周天养。
    “静态点火就免了。直接把它装上火车,运到陕北的榆林试车场。那里现在的气温是零下二十度,地形全是冻硬的黄土沟壑。我要看它在最极端环境下的越野表现和实弹射击数据。”
    “是!”周天养立正领命。
    两天后。
    陕北,榆林城外五十公里的一处黄土高原腹地。
    天空阴沉,北风呼啸。地面的积雪和黄土被冻得像石头一样坚硬。
    一辆重型平板拖车将盖着帆布的西北豹原型车运到了试验场的起点。
    试验团队在寒风中搭建了几个军用帐篷。
    负责这次试驾的,依然是赵铁柱。他在赤峰战役中虽然受了点轻伤,但伤愈后立刻被抽调到了新车测试组。
    赵铁柱穿着厚厚的羊皮大衣,戴着坦克帽,手里拿着一个喷灯。
    “这鬼天气,柴油都快冻成糊糊了。”赵铁柱走到坦克尾部,点燃喷灯,将蓝色的火焰对准发动机底部的油底壳进行烘烤。
    烘烤了二十分钟后,他钻进驾驶舱。
    他踩下离合器,按下启动电钮。
    启动电机发出沉闷的“咔咔”声,带动着冰冷的十二缸活塞艰难地运动。
    “轰……咳咳……轰隆隆!”
    发动机成功点火,排气管喷出一股浓烈的黑烟,随后转为稳定的灰色烟雾。五百匹马力的柴油机在两千转时发出低沉的物理震动,整个车身都在微微发抖。
    赵铁柱戴上喉头麦克风,检查了一下仪表盘上的油压和水温。
    “各车位报告情况。”赵铁柱在车内通话器里喊道。
    “驾驶员就位,变速箱档位清晰,液压助力正常。”
    “炮手就位,炮塔旋转电机运转平稳,高低机无卡阻。”
    “装填手就位,弹药架固定牢靠。”
    赵铁柱推开指挥塔的顶盖,探出半个身子。
    “观察组,一号车准备完毕。请求进入测试赛道。”
    距离起点两百米外的一个帐篷里。周天养拿着对讲机,看着手里的一张地形图。
    “批准进入。第一阶段测试,五十公里冬季越野。赛道包含冻土起伏路、冰面沟渠和三十度黄土陡坡。注意观察悬挂系统的动态反馈。出发!”
    赵铁柱缩回车内,关上舱盖。
    “一挡,起步。”
    驾驶员松开离合器,踩下油门。
    三十二吨的钢铁怪兽猛地向前一窜,宽大的履带在冻硬的雪地上压出两道深深的印痕。
    坦克驶入了起伏不平的荒野。
    最初的十公里,地形相对平缓。赵铁柱命令驾驶员不断加档,将速度提升到了每小时四十公里。
    在车内,赵铁柱明显感觉到了扭杆悬挂带来的变化。
    如果是在以往的西北虎三型上,以这种速度在硬土地上行驶,车内的乘员会被颠簸得五脏六腑都移位,如果不抓紧扶手,脑袋随时会撞在舱顶的钢板上。
    但在这辆西北豹里,五百毫米宽的履带加上长行程的扭
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