仅省钱，还近——明光到宁县只有66公里，正好是南京到宁县的一半。
“路程少一半，时间是不是也能少一半？”这个念头一旦冒出来，就像在上海做科研时抓住了一个关键数据，再也挥之不去。
他很快敲定了车票：北京开往明光的D5，晚上21:21发车，次日清晨5:41抵达，全程八个多小时，票价两百出头。
这个时间点堪称完美。
如果选择传统路线，晚上从北京出发，到南京南站时已经九点多，宁县的长途车最晚一班是下午六点，根本赶不上。若要在南京住一晚，少说要花两百块住宿费，还得浪费半天时间。而坐夜车去明光，睡一觉就到了，第二天上午正好能在明光逛一逛，下午再坐短途车回宁县，既省了钱，又多了一段新奇的经历。
更何况，他的整个春节行程早已环环相扣：宁县陪家人，南京见季钰，北京游玩，哈尔滨赴约。每一段路，都藏着他的期待。
此刻，沈杰看着手机上的车票信息，指尖在屏幕上轻轻摩挲。21:21发车，现在是17:30，中间还有将近四个小时。
四个小时，在北京这样的城市，能做什么？
他最初的计划是在五棵松附近找家咖啡馆坐着，整理一下上海科研项目的后续资料，消磨时间。但当他从五棵松地铁站的地下通道走出来，踏上宽阔的复兴路时，这个想法瞬间被抛到了脑后。
腊月的北京，傍晚的风带着干冷的劲儿，却不刺骨。复兴路上车流稀疏，以往节假日里排长龙的私家车不见了踪影，连人行道上的行人都比平时少了大半。马路两旁的白杨树落光了叶子，光秃秃的枝桠伸向灰蓝色的天空，夕阳的余晖洒在树干上，镀上了一层温柔的金。
沈杰抬头望向远方，长安街的方向，隐约能看到楼宇的轮廓。
他忽然想起了刚来北京借调的第一天。
一个多月前，他背着厚重的书包，从上海虹桥站坐高铁到北京南站。走出高铁站的那一刻，看着密密麻麻的人流，他忽然想起了四年前刚到上海三甲科研所的模样——同样的茫然，同样的陌生。
在上海的四年，他的生活被科研填满。实验室、宿舍、食堂，三点一线，唯一的放松就是从科研所附近的乌鲁木齐南路走到安福路和武康路。那时他总觉得，城市再大，也没有属于自己的角落，孤独是科研人员的必修课。
来到北京借调后，行政工作的琐碎冲淡了科研的枯燥，却也让他偶尔怀念实验室里的安静。为了排解这份陌生感，他也曾试着骑共享单车逛北京，却在三环路边停下了脚步——比起上海徐汇的规整，北京的街道更有烟火气，也更让他觉得自己是个过客。
从那以后，他再也没有独自骑行过。
直到今天。
“要不，骑到天安门吧？”
这个念头像做科研时突然迸发的灵感，瞬间击中了他。
他低头看了一眼车票——出发站不是北京南站，而是北京站。
北京站，就在天安门的东侧。
从五棵松的复兴路出发，沿着长安街一路向东，经过军事博物馆、西单、天安门广场，最终抵达北京站。这是一条笔直的线，一条串联起北京城西与城东的线，更是一条他在上海做科研时，常在新闻里见过的线。
冥冥之中，好像有什么在指引着他。
沈杰笑了笑，灿烂的笑容在冬日的街头格外耀眼。他转身走向路边的共享单车停放区，手机扫码的“滴”声响起，他扶起一辆蓝色的单车，拍了拍车座上的灰尘，踩着椰子鞋，稳稳地跨了上去。
三
刚骑出不到一百米，沈杰就皱起了眉头。
钻心的疼，从脚底蔓延开来。
北京的冬天太干了。在上海待了四年，湿润的气候让他早已习惯，可来北京这一个多月，干燥的冷风还是让他的双脚吃不消。从上周开始，他的脚后跟就因为干裂起了口子，左脚的伤口甚至裂了一道长长的缝，走路时稍一用力，就疼得钻心。
刚才在万达广场的地下通道里，他拖着脚步往前走，路过一家饰品店时，店员小姑娘还偷偷看了他好几眼，大概是觉得这个笑得灿烂的大男人，走路竟有些晃晃荡荡。
此刻坐在自行车上，脚掌踩着踏板，压力分散开来，疼痛感反而减轻了不少。沈杰松了口气，蹬着踏板，沿着复兴路缓缓向前。
这条路，他只在地铁里走过，只在借调上班的路上匆匆瞥见过。
在上海做科研时，他对城市的印象永远是写字楼的玻璃幕墙和实验室的无影灯。来到北京借调后，他每天来北京都要坐一号线地铁从西单到五棵松，对万寿路、公主坟、军事博物馆这些站名烂熟于心，却从未亲眼见过地面上的模样。
此刻，他终于看清了。
复兴路比他想象中更宽阔，双向八车道的马路，中间隔着郁郁葱葱的隔离带——哪怕是冬天，隔离带里的松柏也依旧翠绿。马路两旁的建筑大多有些年代了，六层楼高的红砖楼，墙面上爬着枯萎的爬山虎，窗户上挂着晾晒的衣物，透着浓浓的生活气息。这和上海张江的现代化写字楼截然不同，却让他觉得格外亲切。
左边的商铺一家挨着一家，五金店、理发店、老北京炸酱面馆、国营副食店，招牌被风吹得微微晃动。一个老大爷坐在副食店门口的小马扎上，晒着太阳，手里捏着一串糖葫芦，慢悠悠地啃着。
“原来北京不只有高楼大厦啊。”沈杰心里想着，嘴角不自觉地上扬，又是那个灿烂的笑容。
他骑得不快，车速保持在每小时十几公里。风从耳边吹过，带着街边烤红薯的香甜气息。他路过301医院，看着门口络绎不绝的行人，想起了办
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