。”
“秦总您说！”赵东来神情一怔。
“我想派你去一趟欧洲，德国、法国，你愿意去吗？”秦远缓缓说道。
“欧洲？”
赵东来瞪大了眼，有些错愕。
太子也是一脸疑惑的向他看来。
“没错，欧洲。”
秦远走到墙上的世界地图前，手指点向德国和法国。
“正如我之前所说，造车，说难也难，说简单也简单。”
“简单在于，它本质上是四个轮子加一个壳子。但困难之处在于其核心的三大件：发动机、底盘、变速箱。”
“这些核心技术，一汽、上汽他们为了获取，不得不拿出巨大的市场去和外资交换。”
“我们要得到自然千难万难。”
“不过.”秦远目中锋锐无比，“这倒也不是没有空子可钻。”
“在欧洲，尤其是在汽车工业底蕴深厚的德国和法国，除了那些声名显赫、技术壁垒高筑的大集团，还存在着大量中小型汽车公司或者独立设计公司、工程公司。”
“这些公司可能规模不大，品牌不响，但它们往往掌握着一些特色技术、成熟平台或者优秀的设计能力，并且在经营上可能遇到困难，更有合作或出售技术的意愿。”
“你这趟欧洲之行，目标就是这些‘小而美’或者陷入困境的企业。”
“去接触他们，谈判，尽可能买断或者授权引进他们的发动机技术、底盘平台技术、关键零部件技术乃至整车设计！”
“咱们造的车，首先要有名头，其次才是能跑。”
“奇瑞与欧洲车企合作，引进关键技术，就是我们对外宣传的名头。”
赵东来和李楚泽都不是愚钝之人，立刻明白了秦远的深意。
这是典型的“借壳生蛋”、“借船出海”策略！
用相对较小的代价，获取欧洲的技术背书和部分核心资源，快速搭建起奇瑞的技术框架和品牌形象，避开与巨头的正面专利和技术壁垒冲突！
“我明白了！”赵东来的眼睛亮了起来，他兴奋道：“秦总，这个任务我接了。”
“我一定尽我所能，从欧洲给您带回我们需要的东西！”
而李楚泽则同样兴奋。
从东北挖顶尖人才负责生产制造和质量管控。
从全国车企挖角成熟工程师和技术工人。
从欧洲获取技术设计和核心部件支持。
再有安徽举全省之力提供政策和资金支持……
奇瑞，这家新成立的汽车公司，就在秦远这三言两语间，走上正轨了啊！
等到他们两人走去。
一直在办公室站着的武卫国忍不住问道：“远哥，咱们……真要大张旗鼓地造车吗？”
“我打听过，这造车可不是卖衣服罐头，从建厂到研发再到出车，没个五六年根本见不到成效。”
“您……等得了那么久吗？《纵横商海》这个副本，您不打算尽快通关了？”
在他看来，以秦远如今火箭般的崛起速度，通关应该是这一两年内的事情，何必再去折腾一个周期如此之长、投入如此之巨的实业项目？
“造车是肯定要造的”秦远笑了声，转而：“国产汽车品牌，这么大的名头摆在这里，咱们不占，其他人也会占。”
“更何况，我们能通过这个招牌，撬动起更加庞大的资本。”
在资本的世界里，最经典、最暴利的操作是什么？
是画一个足够大、足够诱人、足够代表未来的“饼”，然后用这个“饼”，去撬动投资人、银行、乃至地方政府几十亿、上百亿的资金！
现如今，造车，就是秦远要给苏联画的又一张大饼。
没错，不是内地。
而是苏联。
在内地，这样的操作需要谨小慎微，严守规则。
但是，在另一个即将发生剧变的地方——苏联。
那里的玩法，可就完全不同了。
如何在那只即将轰然倒下的北方巨熊身上，割下最肥美、最丰厚的那几块肉？
首先，你需要一把足够锋利、足够坚硬、并且名正言顺的“餐刀”。
此前，无论是格瓦斯还是真维斯，都不过是开胃的甜点，是小试牛刀。
而“造车”，这个看似投入巨大、周期漫长的实业计划。
它所描绘的宏伟蓝图和带来的光环效应，才是秦远精心打磨，准备用来割向苏联庞大遗产的……
第一把尖刀。
(本章完)