气温在过去的一个小时里经历了过山车般的起伏。
第二次自由练习赛还剩最后15分钟。
大部分的赛车回到了P房，或是在调校赛车，或是在分析数据。
雪邦赛道的沥青路面上，雨已经停了。
取而代之的是赤道地区特有的酷烈阳光。
雨过天晴。
这在游客眼里或许是美景，但在车手眼里，这是最恶心的蒸笼模式。
赛道表面的积水在烈日的暴晒下迅速蒸发，白色的水蒸汽像幽灵一样从黑色的沥青缝隙里升腾起来。
空气因为受热不均而产生了光学扭曲，远处的T1弯角在热浪中摇摇晃晃，像是一个不真实的海市蜃楼。
P房内，那种闷热感更是让人窒息，像是一头扎进了一个巨大的桑拿房。
罗修坐在座舱里，汗水顺着防火面罩的边缘往下滑。
但他的眼神却透过沾着水珠的护目镜，全神贯注地盯着维修区出口的那条赛道。
路面正在发生肉眼可见的变化。
原本全湿的赛道，此刻出现了一条若隐若现的灰白色轨迹。
那是赛车线。
之前的赛车飞驰而过，卷走了积水，加上引擎废热的烘烤，让这条仅仅只有一车宽的路线率先变干了。
而在它的两侧，依旧是深黑色的湿地，甚至路肩和缓冲区里还积着水。
“Slicks. Now.”（换干胎。立刻。）
罗修按下了无线电按钮，语调平静。
耳机那头，陈鹏飞的手在麦克风开关上停住了。
换干胎？
在这个只有一条线是干的，只要偏离半米就会滑出赛道的路面上换干胎？
这是典型的“交叉点”。
指赛道路面条件由湿变干，或者由干变湿的过渡阶段。
这是所有车队经理最痛恨的时间段。
因为很有可能不管什么样的策略和车辆设置都是错误的。
这是一个关于策略的博弈，更是一场关于胆量的赌博。
“Copy.”（收到）
陈鹏飞最终还是按下了通话键，不再纠结罗修什么时候会撞上南墙。
因为就算真的出现意外，或许对罗修来说也是一种磨练。
“这小子，胆子真大。”
技师们收到换胎指令，对这个激进的决定虽然有些惊讶，但还是迅速执行了。
P房里瞬间忙碌起来。
技师们甚至没有用推车，直接抱着四条表面光滑的光头胎冲了出来。
F4没有暖胎毯，这四条轮胎在太阳下晒了一小会儿，但表面温度依然远远达不到最佳工作窗口。
此时，周围几个P房也炸了锅。
看到罗修这个练习赛第一名进站换干胎，那些原本还在犹豫、或者急于证明自己的车手们瞬间坐不住了。
“Is he on slicks? Get me slicks too!”（他是干胎吗？我也要干胎！）
“Box! Box now!”
一种名为“FOMO”（害怕错过）的情绪在维修区蔓延。
这就是赛车场的羊群效应。
当领头羊决定跳下一处悬崖时，后面的羊群只会担心自己跳得不够姿势优雅。
罗修出站了。
倍耐力光头胎接触到半干半湿路面的时候，几乎没有任何抓地力可言。
车尾像是抹了油一样不安分地扭动着。
罗修的双手在方向盘上快速修正。
配合着油门的变化，每一次修正的幅度都不大，像是在安抚一头暴躁的野兽。
而在他身后，那一连串跟着换上干胎冲出来的“羊群”，并没有这么好的微操。
一台涂装鲜艳的黄绿色赛车，刚冲出维修区通道，后轮只是稍微压到了一点点未干的白线积水。
滋——
轮胎立刻打滑。
没有任何预兆，那台车就像是被人给狠狠推了一把，瞬间发生钟摆效应，在赛道上画出几道巨大的螺旋状胎痕，然后车尾重重地拍在了护栏上。
碳纤维碎片像雨点一样飞溅。
它甚至还没到T1弯。
而罗修的赛车，此刻正平稳地行驶在那条唯一的干胎行车线上。
在思维殿堂的视野里，原本复杂的赛道被渲染成了极致的黑白两色。
黑色，是两旁的湿区，是死亡深渊。
白色，是中间那条干胎行车线，是生存之路。
这条路大部分时候宽度不到两米。
而在某些过弯点，因为路面倾角和车速的原因，这条路甚至会收窄到不足一米。
现在的罗修像是一个走在钢丝上的杂技演员，好在目前为止一切顺利。
他的四个轮子，精准地在这条白线上滚动。
入弯、切弯心、出弯，此刻的赛道不仅是速度的竞争，更是精度的考验。
在T3的高速弯，他的左后轮压在干湿分界线的边缘，距离那片致命的积水仅仅只有不到5厘米。
只要多打一毫米的方向，等待他的就是上草。
但他没有。
不仅没有失误，得益于他之前用雨胎时刻意走的扫水路线，这条干胎行车线在某些路段会比其他人以为的还要宽那么一点点。
那是他给自己留的后门。
终点线前，方格旗挥动。
计时大屏闪烁。
2:10.491。
思维殿堂中又一条赛道的数据进行了更新——雪邦赛道熟练度，达到100%。
在这条半干半湿、多人上墙的赛道上，罗修刷出了一个紫得发亮的成绩。
比
（本章未完，请点击下一页继续阅读）