工业门类比较弱，但在傻大黑粗领域，还真就有独门绝活。
历史上，露沙是全世界第一个造出重型轰炸机的国家，其第一架原型机，就是由一名出生于基辅、就读于圣彼得堡工程学院的天才航空设计师伊戈尔.伊万诺维奇.西科斯基于1913年5月造出来的。
在地球位面，这位西科斯基后来在1919年、露沙大乱的时候，移民了丑国，后来二战中又为丑国造出了全人类第一架直升机。
西科斯基在1913年5月造的首架原型机，续航能力只有100公里，载弹量400公斤，但他很快进行了改良，1913年底的第二架原型机，就提升到了时速140公里、载弹800公斤。
到1914年7月战争爆发的时候，露沙帝国一共拥有4架各自略有不同的“伊利亚-穆罗梅茨”重型轰炸机。而战争爆发后，沙皇就下令全力扩产。
在原本历史上，整个一战期间，露沙帝国从1914年~1917年底，4年里一共造了73架这样的重型轰炸机。
当然，如今才1916年4月，整个露沙帝国从战争开始到现在，累计也才生产了48架轰炸机，历次作战也损失掉了9架，还剩下39架。
南方面军、西方面军和北方面军都算是比较重要的方向，集中了相当多的轰炸机，尤登尼奇上将因为最近战况尤为激烈，统帅部分给了他12架“伊利亚-穆罗梅茨”重型轰炸机，理论上一次性全部出动可以携带10吨炸弹。
如果是平时，他是不会这么舍得下血本孤注一掷派出大机群轰炸的。
但现在巴统港刚刚有一大批物资上岸，是给德玛尼亚人进攻高加索的3个军提供补给的，能炸掉这些物资战略意义极为重大，说不定就能遏制住德玛尼亚人对第比利斯的强攻一段时间。
而且，如果这个轰炸行动能够掩护对鲁普雷希特元帅的刺杀行动，杀掉那个歼灭最多露沙军队的敌国元帅，那么让12架最珍贵的重型轰炸机去冒险也是值得的！
既然轰炸机都调动了整个方面军的全部12架，战斗机就更不能吝啬了。
尤登尼奇上将搜遍了自己手头的全部战力，凑出了将近两百架战斗侦察机、甚至只是老式普通侦察机临时装一挺机枪、没有射击协调器的，也全部拉上战场，准备孤注一掷。
反正要是这两个目标干不掉，南方面军估计也守不住了，还是全家老小一波赌命吧。
……
次日，1916年4月17日，清晨7点半，巴统港上空。
30几架德玛尼亚战斗机已经提前升空。
整个东线战场的精锐战斗机飞行员，和最新锐的战斗机，都被提前悄咪咪拉到了巴统港附近。
“红男爵”里希特霍芬中校，正驾驶着他那架红色涂装的“福克-D”型三翼战斗机，以及整个飞行中队的其他17架同型战斗机机，向着西边的黑海深处方向飞去，试图寻找计划中要来巴统的、运载了己方要人的飞艇。
而里希特霍芬的直属上司、整个东线战区航空队的总指挥官，奥斯瓦尔德.波尔克上校，也驾驶着他飞得很熟了的“信天翁3型”单翼战斗机、以及同一飞行中队的另外17架同型机，在巴统港上空盘旋，确保机场附近的制空权。
他们脚下的机场，也是最近一周刚刚抢修的，从此前露沙军队遗留的野战机场修复、紧急扩建而来。机场里储存的燃油、其他大批空战物资，也都是昨天到港的补给船队运来、随后紧急入库、又分拨给航空队使用。
里希特霍芬也好，波尔克也好，他们都不知道全局的任务真相。
他们得到的鲁路修参谋长的命令，就是为来前线视察的鲁普雷希特元帅的飞艇护航，确保元帅安全降落。
地面上，其实还有更多的飞机处在随时可以起飞的状态，飞行员们也都被要求随时待命，提前好吃好喝招待着，野战机场也临时多赶工铺了两条备用跑道，避免扎堆起飞时抢跑道。
一切都已准备万全。
“报告队长，西北方发现飞艇！”
一名里希特霍芬手下的飞行员，敏锐地发现了目标，立刻用摇晃机翼、随后掉头的简易动作，示意发现了要接应的目标。
里希特霍芬连忙朝友机转向的方向看去，果然也隐约看到了一个椭圆形的黑点。他目测估计还有40公里远，那手下的视力可真够好的。
如果是40公里外的飞机，飞行员的视力再好也看不见，但飞艇就不一样了。
那是100米长以上的庞然大物，跟军舰体积差不多了。视力足够好，天空中又晴朗无云，看到40公里外的飞艇也是正常的。
护航战斗机和飞艇迎面对飞，短短十几分钟后，双方就顺利会师，随后里希特霍芬一个掉头，跟飞艇并排往回飞。
三翼机和单翼机相比，最大的优势就是升力非常巨大，所以垂直机动性很强。
飞机的机翼数量多，升力就大，空战格斗机动性就好。但阻力也会大，影响飞机的极速。
换言之，机翼多拐弯快爬升快，极速慢。机翼少拐弯慢爬升慢，极速快。
后世飞机时速普遍超过300公里后，三翼机就不存在了。进一步超过500公里后，双翼机也几乎不存在了。
里希特霍芬的中队不需要高速巡航控场、他们只要跟随慢吞吞的飞艇护航就行了，所以用“福克D型”三翼机中队来执行这个任务最合适了。
波尔克的中队要负责高速巡航、外围警戒，让速度快但格斗差的“信天翁3型”就刚刚好。两种机型都是物尽其用，部署得非常精妙。
而就在里希特霍芬开着三翼机往回赶的时候，远处东方的天空中，就爆
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