科技水平，想造出“沙恩霍斯特”甚至“俾斯麦”的动力系统也是不可能的。沙恩用的是1936年的变速箱科技，地球位面33到36年那几年，可是德玛尼亚人疯狂高速补技术短板的几年，一点都含糊不了的。
所以，鲁路修估计，从今天开始全面攒局变速箱科技，到1918年时，弄出类似于地球位面法兰克人1931年的“敦刻尔克级”的变速传动技术，应该还是做得到的。
到1921~1922年，争取实现地球上“沙恩霍斯特级”的变速传动。然后如果能保持住这个技术秘密，就可以确保帝国为将来战争造的战舰，在动力系统上领先敌国至少一个技术代差。
说通俗点，这个差距基本上就相当于“同样的舰艇总吨位和动力系统占用吨位，德系能比布系丑系快3节”。
（注：带初代减速变速箱的蒸汽轮机战列舰，一般比同动力吨位的无变速箱战列舰快2~3节，大致“敦刻尔克级”就算那一代变速箱。有二代减速变速箱的蒸汽轮机战列舰，还能同等条件再快2节，大致就是“提尔皮茨”那个水平）
古斯塔夫.克虏伯原本听都没听说过采埃孚这种去年刚成立的小公司，如今德玛尼亚国内也确实有几家初创公司，在嗅到新式电炉钢后，开始想搞大功率齿轮变速箱，克虏伯这样的巨头也不知道它们谁才能赛马跑出来，自然不会去提前接触、配合。
但现在鲁路修将军给他们点拨牵线，情况就完全不同了。克虏伯当然不能落后，必须当个事儿办。
而采埃孚听说后，将来肯定会对鲁路修感恩戴德，连带还卖了巴登大公一个人情。