鲁路修得到顶头上司、鲁普雷希特公爵的批准。请假两周，借调前往波罗的海战区，协助希佩尔海军中将、部署对露沙波罗的海舰队的反间计事宜。
只是路途遥远，波兰地区至今还被露沙陆军所控制。此行需要绕个大圈子，先从尼古拉耶夫回到利沃夫，再经克拉科夫和波兹南，然后才能转向北方，经但泽、柯尼斯堡，抵达波罗的海前线。
全程两千公里，以一战时的火车行驶速度和路况，得倒腾整整三天的火车，28日才能抵达柯尼斯堡了。
但战争并不会停下来等他，就在鲁路修北上的途中，南边的加里波利半岛战场，血腥的绞肉战已经拉开了大幕。
尤其是因为德玛尼亚军队在黑海地区取得了越来越多的胜利，急于增援露沙人的布列颠尼亚海军大臣沃顿.斯宾塞，也变得愈发病笃乱投医。
他逼迫着己方舰队和登陆部队进一步加强攻势、也投入了越来越多的预备队上岸，如潮水般一批批冲向德玛尼亚参谋长赞德尔斯上将率领的奥斯曼守军。
……
1915年8月26日，达达尼尔海峡北岸的加里波利半岛。
登陆行动的第12天。
上岸的协约陆军，累计已经达到了17万人之多，包括1个负责督战和压阵的布列颠尼亚本土师，以及足足8万人的澳新军团，还有2个坎拿大军（4个满编师）。
不过，“累计上岸”和“累计存活”显然是两个不同口径的统计数据。
累计上岸有17万人，累计存活并且能持续作战的，只剩13万了。在过去的11天里，已经有4万多人伤亡了。
好在布列颠尼亚人并没有因为伤亡而气馁，因为他们也实打实取得了一定的战果。
整个加里波利半岛，还是非常狭长、有相当面积的。这个半岛控扼了达达尼尔海峡的北岸，东西最长长度达80公里，南北最宽的地方近20公里，实际总面积近1300平方公里。
上岸后的前11天里，布列颠尼亚联军推进得还算顺利。从半岛最西南端的尖端算起的话，部队已经前进了18公里，平均每天1.5公里以上。如今都已经快推进到基利特巴希尔了（Kilitbahir，如下图）。
基利特巴希尔是加里波利半岛最西南端的一个关键高地，一旦拿下那里，别的不说，至少可以突破达达尼尔海峡的最窄点——
在基利特巴希尔和对岸的恰纳卡莱（Canakkale）之间，达达尼尔海峡只有1.3公里宽。连架设在西岸基利特巴希尔山上的重机枪，子弹都能扫射到海对面。所以不夺取这里，任何军舰都是不可能通过达达尼尔海峡的。
当然即使夺取了这里、顺利通过这个最窄点，也不代表就能通过达达尼尔海峡了。海峡全程的普遍宽度也就在4到6公里之间，后续仍有重重险阻。
但不管怎么说，布军能逼近基利特巴希尔，就已经是一个很大的阶段性战绩了。这推进速度如果放到西线，简直是无与伦比。
现在的法兰克战场，无论是加莱，抑或香槟、阿图瓦，不管用什么手段，能推到这里的三分之一速度就得烧高香。
所以，截至此时此刻，布列颠尼亚海军大臣沃顿.斯宾塞还是非常意气风发的。
他只会责怪露沙同行太窝囊，在黑海败得太快了，以至于需要伟大的布列颠尼亚远征军为他们擦屁股。
但绝不会怪布列颠尼亚勇士进攻不够果敢，小伙子们已经做得很好了。
在过去11天的战斗里，布列颠尼亚人的海军也付出了不小的代价，但这一切同样都是值得的。
早在战役打响的首日，也就是8月15日这天。
在登陆前的火力准备阶段，皇家海军最强的前无畏舰、“纳尔逊级”的“纳尔逊号”，就在对岸炮击时，被奥斯曼军埋伏在半岛末端阿尔西特佩（Alcitepe）海角高地上的隐蔽岸防炮炸成重伤。
随后还有3艘老式防护巡洋舰（相当于轻巡，但是19世纪末造的老船），也被持续的岸炮火力击沉。
负责指挥此战的皇家海军地中海舰队司令、萨克维尔.卡登海军上将在得知损失后，顿时大惊，立刻做出了雷霆反击。
最终，奥斯曼人的岸防炮终究是没法和德玛尼亚相比。那些部署在半岛最尖端前沿的岸防炮，只是些240毫米的老式速射炮，不具备直接炸沉战列舰的火力。
在累计击沉3艘防巡、数艘驱逐舰，重创1艘最强前无畏、轻伤两艘普通前无畏后，阿尔西特佩海角的岸防炮就被全部拔除了。
萨克维尔.卡登海军上将这才松了口气，随后就大胆地催督海军持续炮击掩护登陆，当天就顺利建立了登陆场。
但好景不长，随着战斗的深入，很快又有新的变故发生。
登陆后仅仅3天，也就是8月18日。舰队在清晨时分因为过于松懈，在外海被路过的一艘德玛尼亚潜艇U21偷袭。
皇家海军里最老掉牙的前无畏舰、“威严级”的“威严号”，被2枚鱼雷击中，发生了大爆炸，直接沉没了。至此“威严级”的全部9艘，在本次世界大战中终于是全部报销了。
不过相比于原本地球上的历史，布列颠尼亚人这一次的损失，已经算是减小了一些了。加里波利战役的初期阶段，毕竟没有鲁路修这个穿越者介入，双方都是靠真本事真刀真枪干的。
沃顿.斯宾塞被迫将加里波利战役的发动时间从4月底拖延到8月中，倒也误打误撞赢得了一个额外的蝴蝶效应优势——8月盛夏时节，达达尼尔海峡附近的海域，都是完全没有大雾的，哪怕是清晨时分刚天亮，也没有雾气。
所以奥斯曼海军
（本章未完，请点击下一页继续阅读）