异常管控局：我守人间镇诡事

    理发店镜鬼任务结束后，林野彻底融入了第三支队。
    他不再是那个连握符纸都会手抖的新人，每天天不亮就跟着赵虎练体能、学应急搏杀、练各类装备的拆解与使用，晚上就泡在苏晓棠的档案室里，啃完了近十年江城所有的异常事件档案，把各类异常的应对规则、禁忌边界、处理流程，记得滚瓜烂熟。
    赵虎常拍着他的肩膀笑，说他是自己带过最有天赋的新人——不是胆子最大的，却是最稳的。干他们这行，胆子大的人年年有，可能活下来的，永远是那些对规则心存敬畏、遇事不慌的人。
    苏晓棠也给林野更新了装备库权限，从之前只能领用基础C级装备，到现在可以申请B级专用装备。她特意给林野定制了一套便携装备包，巴掌大的防水腰包，里面分层装着镇灵灯、各类符纸、破妄手电、备用护身徽章，还有一把特制的折叠式破邪短刀，是赵虎亲手帮他打磨的，刀刃上的符文，是苏晓棠一笔一笔画上去的。
    “这把刀叫守心，是我们队里的传统，每个转正的队员，都会有一把专属的破邪刀。”苏晓棠把短刀递给林野的时候，眼睛弯成了月牙，“虎哥的叫镇山，队长的叫封渊，你的叫守心，就是希望你无论遇到什么异常，都能守住本心，不破戒，不妥协。”
    林野接过那把冰凉的短刀，指尖抚过刀刃上细密的符文，心里暖烘烘的。他从小无父无母，在亲戚的白眼和接济里长大，来到江城两年，从来都是一个人扛着所有的事，从来没有人这样把他放在心上，给他准备专属的东西，教他怎么活下去，怎么保护自己，怎么保护别人。
    太平巷44号，不再只是一个上班的地方，成了他在这座城市里，第一个真正意义上的家。
    可这份安稳的日子，并没有持续多久。
    最近半个月，江城的异常事件爆发得越来越频繁。以前一个月也就两三起C级异常，现在一周就能接到四五起任务，从C级到B级，甚至有两次，监测到了A级异常的波动，最后是总局特派队出手，才勉强镇压下去。
    太平巷44号的灯，几乎每天都亮到凌晨。陈砚几乎天天都在和总局通加密电话，挂了电话之后，就会站在那张巨大的江城地图前，一站就是几个小时。他左眼的眼罩，换得越来越频繁，偶尔林野会看到，他摘下眼罩的时候，左眼的位置，是一片深不见底的漆黑，没有眼白，没有瞳孔，像一个深不见底的漩涡，周围的皮肤，布满了暗红色的纹路，像活过来的符咒。
    林野从来没有问过。
    他牢牢记得三条铁律的第一条：不该看的不看，不该问的不问，不该记的不记。他只是在陈砚熬夜的时候，默默泡一杯热茶放在他的办公桌上；在陈砚因为封印的事头疼的时候，主动承担起队里的日常巡查工作，带着赵虎把负责的片区，一遍一遍地排查隐患。
    他能做的不多，只能用自己的方式，替这个把他领进门、教他活下去的队长，多分担一点。
    这天晚上八点，队里的周会刚开到一半，刺耳的紧急任务警报，突然响彻了整个太平巷44号。
    红色的警报灯在办公室的天花板上疯狂闪烁，发出尖锐的“滴滴”声，苏晓棠瞬间坐回电脑前，手指在键盘上敲得飞快，屏幕上瞬间跳出了密密麻麻的红色警报，还有一段段模糊的监控画面。
    陈砚猛地站起身，走到白板前，脸色冰冷得像寒冬的冰：“报情况。”
    “紧急任务，编号南江-2024-B033，存在极高升级风险！”苏晓棠的声音带着前所未有的凝重，指尖点在屏幕上，一张江城夜间公交线路图被投在了白板上，“任务地点：江城13路夜班公交，运行路线从城西客运站到城东码头，全程27公里，共32个站点。”
    “异常类型：空间类咒灵·午夜不归车。”
    “异常等级：目前为中危·B级，已确认失踪人数7人，全部是在近半个月内，乘坐13路末班车后失联的，警方调取了沿途所有监控，都只拍到他们上了车，再也没有拍到他们下车的画面，车辆也如同凭空消失了一样，每天凌晨零点准时从城西客运站发车，却永远到不了终点站。”
    屏幕上切换出了七个失踪者的信息，最大的四十多岁，是夜班下班的工人，最小的只有十七岁，是下晚自习的高中生，男女都有，唯一的共同点，都是在深夜乘坐了13路末班车，从此人间蒸发。
    “我们已经核实了13路公交的背景。”苏晓棠调出了一份二十年前的事故报告，语气沉了下来，“二十年前，也就是2004年的冬天，13路夜班公交出过一起特大交通事故。当时的司机叫王建军，四十岁，开了十几年公交，技术很好，从来没出过事故。出事那天晚上，下着大雪，他开着末班车从城西客运站发车，行驶到跨江大桥的时候，为了避让一辆逆行的小轿车，猛打方向盘，公交车冲破了大桥的护栏，直接掉进了江里。”
    “车上连司机带乘客，一共12个人，无一生还。因为江水太冷，水流太急，很多尸体都没能捞上来，包括司机王建军的。事故认定是逆行小轿车全责，可从那之后，13路夜班公交就开始闹鬼了。”
    她顿了顿，调出了当年的新闻报道和居民举报记录：“很多夜班司机都说，半夜在跨江大桥上，会看到一辆编号13路的旧公交车，开着车灯，从桥面上开过去，车轮却不沾地面；还有很多居民举报，说每天凌晨零点，能听到13路公交的报站声，可马路上根本没有车；更有人说，坐过这辆末班车的人，再也没有回来过。”
    “公交公司换了好几批司机，改了三次运行路线，可怪事从来没停过，最后没办法，十年前就取消了13路夜班公交，只保留了白天的班次