括车载电器和功能性布局。
这与红星厂送去的那台鸿运一号有一些细微的差别，或者说根本上的改变。
送的那台车要求尽善尽美，红星厂把能装上的电器都装了上去，是有一些影响的。
这次下的七台车订单，基本上一致，可能跟对应服务的领导个人喜好不同有所调整。
李怀德将手里的文件交给了夏中全，长出了一口气，强调道：“不要搞特殊项目，不要大张旗鼓，更不要标新立异。”
“就按照正常的生产程序走，一切要求和指标都在这份文件上了。”
“明白您的意思了。”
夏中全很是郑重地接过了文件，表态道：“下来我监督客车厂那边实施这一次的生产任务。”
“保卫组这边安排一个监督小组吧。”
李学武想了想，看向李怀德解释道：“就算这台车交上去，管理处也一定会仔细拆开检查的，但咱们要做到保险。”
“尽量不要张扬，”李怀德对两人说道：“不要把这件事搞的太复杂。”
“我理解您的意思，这不是某种任务。”
李学武看向夏中全等人解释并强调道：“越是紧张，越是会出问题。”
“那……”夏中全犹豫了一下，轻声说道：“就不往下说了，按普通生产任务流程走吧？”
“就这样，内部也不要说。”
李怀德看向在场的几位班子成员，只这么强调了一句，便没再说什么。
机关就是这样，只要态度上明确要求保密的，你绝对问不出来，也不会有小道消息传出去。
因为出了事，要连累一大串的人。
当然，没有态度上的要求，谁说什么，这种事也没有办法追究。
李怀德叫了几位班子成员，又点了李学武的名字，凑在一起讨论了一下。
主要还是刚刚谈到的价格，是不是要多了。
当时面对考察组，在介绍生产环境和材料质量，以及电器等等全部实现国产化，老李还是挺自豪的，所以讲出了标准价。
多少？六万八，属实不算便宜了。
但是，据李学武观察，当时几位负责人应该是被触碰到了心理预期和底线。
李学武自己想的，六万八这个价格相当于同级别进口汽车的三分之一。
可能打动对方的不仅仅是扎实的汽车用料和先进的动力技术，还有实惠的价格。
没错，老李觉得要多了，人家还觉得很便宜了。
老李为啥觉得要多了呢？
当时给出的这个价格是标准价，是为了体现红星厂开发考察用车的品牌价值。
这玩意儿咋说呢，你就理解成吹牛哔的税就行了。
实际上，在手工改装和功能定置化的基础上，无法实现软装流水线生产的情况下，四万左右就已经能大赚了。
结果呢？
老李现在有点虚了，不确定这个价格是否合适了，他也是没想到对方就下订单了。
你们特么倒是还口价啊！
——
十一月五日这天，人民大报刊载了***的文章，讲了新一届代表会议的要求。
“我们要吸收新血液。工人、农民、进步学生积极分子要吸收到组织里来……”
也正是这一天，社会上普遍认知的，变革的形势已经彻底发生了改变。
对于其他人来说，还看不出这一条意见的重要性和影响力。
但李学武是“过来人”，知道从今天开始，从新的代表会议开始，就会出现农民代表当领导、售货员代表当领导的局面了。
具体一点，对厂管委会的影响也是直接的，很多基层干部和职工代表都跃跃欲试，想要积极表现，向管理层进步。
当然了，在其他工厂或者单位，这种情况在这一条意见的影响下将要发生。
但是在红星厂，几乎所有厂领导，中层以上的干部都清楚，不太有可能。
因为红星厂的大学习活动较外面是先进了半年多的时间。
在变革发展的过程中，红星厂的脚步始终保持着领先的地位。
就算遇到了这一条意见的影响，能提普通职工到管理层的意见也是不可能的。
很简单的道理，李怀德已经提前完成了对红星厂管理架构的改造，他并不需要太多来自于基层的力量冲击这种结构。
顽固的机构早在一年半以前就已经瓦解了，现在建设的是以他为核心的管理架构，他总不能自己毁自己吧？
尤其是以现在管委会为带头力量的管理架构，有着其先进性，不需要改变。
职工们享受着高福利待遇，红星厂的变化日新月异，谁会想着破坏这种局面？
当然，也有做梦的，李怀德等一众管委会领导还不能阻止那些人做梦。
但他们能敲碎这不现实的梦，根本不会给这些人上来的门槛。
以科学发展为核心编写的三年计划五年规划里，根本就没有这一条。
规划始终强调专业的事交给专业的人，思想建设要始终以促进生产为目的。
基层职工，或者不具备领导素质的人白做梦，那对于拥有绝对能力和领导能力的人来说呢？
这一条意见是不是意味着他们能够跨越资历和年限的要求，成为厂领导呢？
这个“他们”符合条件的应该不多，都有谁呢？——
“主动一点嘛，这个还要用我教给你？”
程开元端起茶杯，看了张士诚一眼，提点他道：“人又不是在千里之外，对不对？”
“那我打个电话？”
张士诚有些拿不准地问道：“我是担心问多了，对面会不会……”
“会什
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