郝逢春一个箭步冲过去，急道：“名单上有咱们吗？咱们真的过了？”
“这不是必须的必么！”于岸山轻描淡写，完全没有半点刚刚紧张的样子。
语气就像是在说今晚上吃酸菜炖粉条一样平常。
“今晚上等回招待所了，咱们借他们电话，给王厂长报告这个好消息。”
正说着，旁边几家同样过了初审的参会代表笑着迎了上来。
互相恭喜之后，一群代表勾肩搭背，当场就抽起了“胜利烟”。
不高兴不行啊！
初审通过，就意味着他们厂的样车不用再等复审、补料、试车，能直接作为“出口样品”被编入广交会总展册。
几家欢喜几家愁。
欢喜的那些单位，总算能把心放回肚子里了。
可那些被列入复审和暂缓列展名单的厂子，就没这么轻松了。
有人垂头丧气，有人拎着图纸跑上跑下找专家签字，还有人直接蹲在地上摊开材料核对。
打印室门口排起长队，走廊上全是夹着文件奔跑的身影，连会场的广播都被人声盖住了。
“别慌。”
一位会务人员站在台阶上喊，
“明天上午补全资料，复审合格的照样能进广交会！”
这句话像一针强心剂，各展台的代表又忙作一团。
而在机械车辆馆的东侧，东州汽车修造厂的展位前，几个参会代表正围成一团，神情焦急。
“别的资料都好说，可是‘底盘载荷应力实测报告’真没法弄！”
工程师段越湖急得声音都变了。
他们这次带来的是一辆轻型载货车，车身小巧、外形漂亮，原本是冲着“出口轻型车辆”去的。
按理说，这回该是稳了。
谁想到，偏偏卡在最后一项。
动态强度测试数据不全！
其实那份报告他们也不是不想补。
按原计划，他们出发前在厂里再做一轮测试，把最新数据更新上去。
可当时设备正被总装车间占用，工期又赶，临时决定先交上上次的样本数据。
没想到，这次评审偏偏盯上了这一项。
要补那份报告，就得重新做一遍“满载升举静压测试”。
而测试时必须把整车顶起来，检验底盘焊缝和纵梁的受力形变。
说起来简单，操作也不难。
难的是，整个展区根本没有一家是做千斤顶的！
千斤顶又笨又重，大多数型号里都有液压油缸，一不小心就可能渗油、压坏地面。
平时这种设备只摆在车间工位上用，展会上没人敢带。
真要临时调一个进来，还得经过布展处审批、安全员签字，一来一回少说得半天。
更要命的是，会场有明文规定：
“不得在展区内启用任何液压、气动设备，以防地面滑油、压伤人员或破坏布展。”
换句话说：就算有人肯借，会场也不同意用。
段越湖急得团团转。
“做个‘满载升举静压’实验，也就是五分钟的事。可这车一吨多重，光靠人抬，连缝都钻不进去！”
厂领导许铁成脸色也铁青，狠狠咬了咬牙，
“先把其他材料递上去，到时候求评审组通融半天时间，看能不能临时补测。”
……
很遗憾。
沟通失败。
下午，他们带着一大摞文件去评审办公室。
几个人轮番上阵，反复说明车的结构、图纸、数据来源，还特意强调底盘在厂里做过满载测试，只是报告没随车带来。
评审组那边的几位专家也不算蛮横，只是摇头叹气。
“同志们，我们理解你们的情况。”
“可没有实测数据，我们就不能对底盘的强度指标进行确认。”
“没有确认，就不能给出出口级认证。”
“没有出口认证，你们这辆车，就没法进入广交会。”
段越湖和厂领导百般解释，好话歹话说尽，
但无奈，专家就是咬死了标准，毫无转圜。
眼看辛辛苦苦几年的成果，就要因为一纸报告而无缘广交会。
段越湖愤怒之下，“咣当”将一只搪瓷缸猛地甩在地上，
瞬间，白缸子碎成几瓣，热水泼得满地都是。
声音在走廊里炸开。
“啥动静？”
隔壁的翻译工作间，陈露阳被吓了一大跳。
几个年轻口译员伸头往外瞧，脸上全是抑不住的八卦神色。
会务组的人也跟着闻声赶来，会议楼走廊里一时人头攒动。
“出事了？哪个单位的？”
“不会是打起来了吧？”
一瞬间，大家内心澎湃的八卦之火熊熊燃烧而起！
陈露阳更是一个箭步窜到门口，伸出个脑瓜往外瞅！
这一下午，他就听到隔壁屋里嗷嗷的，没想到啊没想到，竟然砸缸子了！
“咋回事啊？”
陈露阳皱着眉，朝早早趴在墙角、正伸着脖子往里瞅的会务工作人员问。
那小伙子是大会会务组的，胸前别着一张红色工作证，一边低声嘀咕，一边悄悄往门里瞧：
“东洲那边的工程师，发火了。”
“发火？”
“嗯，”他压低声音，神秘兮兮地说。
“听说他们车子复审不过，被卡在底盘强度报告上。专家组不给签字，说他们没做现场静压测试。”
现场静压测试……
陈露阳一愣。
这测试很简单啊！
用千斤顶把车顶起来，架稳之后，测一下底盘的变形量
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