与此同时，陈露阳并不知道本书的悲情男二号，已经在展馆门口达成了“久别重逢”的奖牌成就。
此时的他，正跟着高亚宁他们挤在机械与车辆展区的东厅。
这是整个展馆里最热闹、也最嘈杂的地方。
根据会务安排，上午是各厂布展时间。
各地代表团陆续抵达，样车、机床、发动机、液压装置一件件被推上展台。
吊车轰鸣、铁轮碾地，整个大厅像个临时搭起的巨型工地。
会务组的翻译工作间就设在汽车设备展区旁。
办公桌上，堆满了印刷厂连夜送来的外文资料，每一摞都厚得像砖头，纸边还带着新墨味。
十二人的翻译组分成若干小组，趁着评审之前，先对送来的外文资料进行初步的审校。
陈露阳所在小组负责的是“汽车设备区”的资料。
桌上摊开的，是来自五家参展厂的外文说明书与展品铭牌样稿。
除了他之外，同组的还有懂法语的罗倩、懂日语的马斌，以及外贸局派来的英语审校员老杨。
至于陈露阳，则是专盯三语之间的单位换算、术语一致性和版式对齐。
四个人分语种分任务，从进了翻译工作间就没闲过。
“有些翻译材料准备的太粗糙了。”罗倩叹口气，忍不住用铅笔敲了敲手册，
“法文版里‘油温表’写成了‘燃温计’，意思全歪了。”
“我这边更离谱，”马斌指着日文稿，道：
“‘离合器踏板’干脆照搬成‘制动板’，这要真踩一脚踩下去了，车准得翻。”
“小陈，你那边怎么样？”
“我这边也有问题。”陈露阳皱眉看着面前并排摆着的三份手册。
“这份材料里的法文，把油耗写成了 7，2 L/100 km。”
“逗号是法文惯用的小数点没错，但版式把‘L/100’和‘km’撇开了，不就挠间距乱了，后面 km还漏了不间断空格。”
“日文版把油耗单位写成了 km/L，而英文本是 L/100 km。”
“两套口径对不上，这如果摆到广交会上，肯定是要把外商绕晕的。”
这话一出，罗倩、马斌和老杨都转过头来。
“这个要定个统一口径才行，要不然是要出乱子的。”老杨急道。
“我去找高组长。”陈露阳说完，将三套版本往中间一拢，起身就奔向了隔壁的翻译工作组。
此时，高亚宁正坐在一张桌前，跟两个法文口的同志对着稿件核数字。
在看到陈露阳递交上来的三份说明书之后，高亚宁眉头一皱：
“胡闹！印刷厂怎么能在单位上还能犯错误！”
陈露阳解释道：“高组，不全是印刷的问题。”
“原稿里英文本采用的是出口模板，单位是 L/100 km；但法文本那边是从上一批轻工车辆的说明书套的版式，印刷厂直接照搬，结果排版软件自动改成了法式小数逗号，还把单位间距拉开了。”
“至于日文本，那是去年出口电机项目的译员留下的旧模板，他们的能源统计口径是 km/L，印刷厂没改，照旧印上了。”
他指着三份样页，一边分析一边比划：
“这就成了三家口径。”
“对内没人注意，可一到预展评审，专家一对照，连油耗方向都反了。”
“一个说百公里耗油，一个说一公里能跑几升，这不闹笑话么？”
说完，陈露阳摊出了一本会务资料，将其中一页翻开道：
“高组，工业部去年下发的《出口车辆计量单位换算表》里就明确规定，面向英联邦及港澳市场的技术资料，主用 L/100 km，括注 mpg (Imp.)。而国际标准化组织 ISO 7228的燃油消耗单位也是 L/100 km，法文本和日文本都采用同样写法。”
“我建议三语统一 L/100 km。”
“英文本后括 mpg (Imp.)方便港澳比对，法文本保留小数逗号，日文本去掉 km/L，改成 L/100 km并脚注旧制换算。”
他又翻到说明书的封底：“此外，汽车合格证页脚也沿用 L/100 km，这样三语统一，既对齐技术备案，又方便广交会资料汇总。”
高亚宁拿着那三份说明书，盯着陈露阳的批注看了好一会儿。
“行，照你的版统一。”
“照你这版定。你去把统一模板抄到那份总册上，盖章后复印三份，立刻送去资料处备案。”
“明白。”
说完，陈露阳迅速回到工作室，把三语说明的修正版并排铺开。
先在英文本上标出标准行距，再依次抄录到那份厚厚的总册上，
写完最后一行“L/100 km”，
陈露阳又仔细对照了一遍页脚的合格证模板，确认三语格式完全统一，这才跑到旁边的复印台复印，随后把文件夹夹在臂弯里，转身一路小跑出了翻译组办公室。
整整一上午，陈露阳就好像是一个陀螺，从这边奔到那边，再从那边奔回到这边。
一上午没喝口水，只忙乎着“统一模版”这一件事。
等到中午的布展铃声响起，上午的工作终于算是告一段落。
陈露阳和白黎累的坐在会务休息区，一人端起杯子喝了一口凉茶水。
“总算把上午的活儿赶完了，下午该轮到专家挑刺儿了。”
陈露阳喉结上下滚动，额头的汗珠顺着鬓角流下。
白黎瘫靠在椅子上：“这哪是翻译啊，简直是机动部队。”
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