制件试成功了，今后光这一个制动推杆，就能顶三四个型号。”
“思路倒是不错。”
“就是这限位环……你这结构看着利索，但真要压上车，怕是有点卡位。”
他指了指中段那圈止退环：“这里你看，没倒角，转向力一大，容易顶死。”
“再说这接口的牙口，你是设计的直螺？这活儿一上车，得受劲受热，你这牙吃得浅了点。”
“还有这段导口，”老魏凑上来补充。
“你现在这尺寸，看着松紧合适，其实车厂装配时要带点油污、带点偏角，一卡就废。”
“导角太短，没缓冲余地。”
“图纸再往外放两毫米，哪怕多一道斜切，也比到时候撅进车里强。”
两人你一言我一语，说得跟开门诊似的。
陈露阳听懵了……
啥意思？！
技校一共生产了将近30个零部件，现在光是组装成第一个制动推杆，就被两个师傅发现这么多问题，
那剩下那些还没装的咋整？
全废了？？！！！
“魏师傅、方师傅，”陈露阳连忙凑过去，语气里难掩焦急，
“您看这问题……是大改吗？还是说能改图纸，不至于整批废？”
老方接过装好的推杆翻了翻，耸耸肩：
“倒也没说非得全废。”
“问题说白了，还是图纸上几个细节没收住口。”
老魏道：“整体没大毛病，意思是对的，就是一些细节太粗糙。”
“这活儿要是装在样车上，光是止退卡死、导角发涩，就能让整车一动不动。”
陈露阳目光沉思了。
这话说得没错。
零件不是工艺品，装上去了还得经历热胀冷缩、灰尘油污、实地工况……
这些车间、图纸都模拟不了的东西，
统统都得靠经验来预判、靠细节来留余。
“要不这样，图纸我这边马上让人来改。”
陈露阳定了定神，看向两位师傅，语气真诚道：
“我们现在手里还有二十多件试件，拜托两位把这些件先都装配一遍。”
“我们的项目，需要靠拼装数据做反馈样本。哪怕是错的，也要拼出来、量出来、总结出来！”
“你是说……都拿来装一遍？”老方皱眉。
“对！”陈露阳一脸坚定。
零件既然已经造出来了，就断然没有废在旁边的道理。
只有把问题都暴露出来，才能从中找出问题共性，再反推回设计环节去修！
“你想整就整。”宋主任的态度很无所谓。
毕竟人是何大华介绍来的。
自己怎么也要给何大华一个面子。