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第27章 车辆配件太难搞了(第2/3页)
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 再说高数课堂上,大家都看见陈露阳在黑板上写的字了。
    没什么大惊小怪的。
    商老师继续道:“第二呢,系里增设了一门《经济学原著导读公开课》,课程是每周三晚6点到9点。主讲人陈露阳同学,教材就是我们现在发的这本内部资料。”
    “大家妥善保管,认真学习。”
    卧槽……
    伴随着孙乐根一声情不自禁的感情抒发,
    整个班级全都炸了!
    刹那间,
    一双双眼睛仿佛是聚光灯的小灯泡一样,“歘”一下的射向陈露阳,表情上全是不可思议!
    陈露阳以学生身份,走民间形式给大家讲原著是一回事。
    可是系里特意申请了一门课,让陈露阳讲课,那可就是另外一回事了!
    这踏马还是人么……!
    都是大一的新生,都是一个班的。
    人家都能在北大里开公开课了。
    “文委,你给我们讲课,那我们以后叫你老师,还是叫啥啊?”高小琳心直口快,大嗓门嗷唠一声喊了出来。
    陈露阳头皮一麻,赶紧摆手:“我算啥老师啊!还是叫我小陈吧~”
    这要是在机械厂,别人叫自己几声“小陈老师”,他也就认了。
    且不说这里的“老师”,一个个都是有真才实学,学问渊博的大牛逼人。
    就屋子里的这些同学,有一个算一个,全都是真刀真枪考进北大的。
    论学习,都比他这个特招生学习好。
    可是陈露阳虽然谦虚,商老师却不打算放过他。
    “现在不是,以后未必也不是嘛~要有自信。”
    看着商老师慈祥的笑容,陈露阳的脑瓜子上面“噗”的冒出了三个小问号。
    啥意思?
    这话啥意思?
    未等他细想,教室里的人已经发完了教材。
    陈露阳低头一看。
    封面上三行加粗小字清晰可见:
    《萨缪尔森经济学原著导读资料·第一辑》
    底稿整理:陈露阳(经济系一班)
    经济系编译组。
    瞧见封皮上自己的名字,陈露阳轻轻挑了挑小眉毛,心里高兴了。
    就喜欢干这种有名有份的事儿!
    商老师接着道:“同学们,这本内部资料是陈露阳撰写手稿,是经过系里老师审阅后特别整理印发的,大家要珍惜!”
    “还有刚刚我说的学术研究小组,也是每周一次活动,活动的内容不限于课本,重点是训练大家用英文读原著、做理论推导。”
    “今天,就是第一场研究小组讨论会。”
    商老师顿了顿,他笑着看了陈露阳一眼,语气带着一点点调侃意味:
    “下面由陈露阳同学上台来主持,大家鼓掌!”
    ……
    此时,
    西客站汽车维护修理中心
    一辆212趴在维修台上,发动机盖高高翘起。
    “刹车主泵又是漏油。”左琢一边探身检查一边道:“这已经是这个月第五个了。”
    “都记下来。”陆局转身跟李河交代,“车型、故障、用时、换了啥,咱们要留全数据。”
    “好!”
    李河一边说,一边从架子上取下一本《每日维修情况汇总》。
    汇总表上的项目很全,“车型”、“故障类型”、“替换件号”全都详细明了的列在上面。
    尤其是在每一页的右下角还划了个空白框,标着“工人建议”几个字。
    每一页纸上都密密麻麻写满了说明和介绍。
    尤其是在零件的选择与组合方面,记录的尤为齐全!
    换成是两个月前,
    陆局他们再怎么也想不到,来到片儿城开汽车维护修理中心,最闹心的不是没活干,而是干不了!
    片儿城的每台车背后都是一段历史。
    有的是部队退役车辆,有的是地方自行采购的小批工程车,哪怕同一个车型,片儿城用的是A型配件,鸿津来的是B型接口,北河跑的甚至还是六十年代末老模子生产的改造车。
    哪哪都不一样。
    每辆车缺的、要更换的零件都不一样,根本就没个统一规格。
    起初陆局还充分发动群众基础,四处找人去折腾零件。
    但是这些配件,不是从总厂仓库发货,就是靠人情托关系,从别的单位、车队手里倒腾回来。
    等零件,比修车还慢!
    不过好在陆局、张国强他们都是车间出身的老师傅,手艺高超,经验丰富。
    没有零件,他们就干脆利用现有的零配件进行相应的改造和组装,弄成可以更换的配件,然后把数据记录下来。
    此时的左琢把刹车主泵拆下来时,里面的制动液已经浸湿了下半个缸体。
    “你看这活塞。”
    左琢把指头伸进去一掏,“密封圈早就干瘪了,整个缸壁还有道划痕……小李,你把架子上第三层抽屉打开,把里面的零件给我。”
    李河拿出了一个外形相似但接头不同的主泵零件,递给左琢,疑惑道:
    “左哥,这个零件不是上次咱们用来配140的主泵吗?这两个接口不一样啊!”
    “接口不一样,螺纹口换了个角度,但缸径一样。前两天我试着做了个铜接头转子,再用密封垫补两层,说不定能接上。”
    左琢接过零件转身走向后面的工作台,把从旧车上拆下的接口软管截短,加了一节定制转接铜管,重新焊接固定。
    再用老办法——几层油毡纸剪成垫圈,小心地封住接缝。
    等一切处理完毕。
    左琢小心翼翼将新零件换在车身上,随着车再启动
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