格，你们要吗？”
“不配发动机？那怎么行，而且声呐、探鱼器、拖网、卫通也都没有？”
“没有。”
“那还买个什么，不行不行。”
电话另一端的男声一副很生气样子，语气好像马上就要挂断一样。
但唐文并不心急，而是静静等待着。
果然，男人并没有挂断电话，而是过了半天之后又好像不经意地问道：
“那配足所有设备，马达也装上要多少钱啊？”
唐文看向唐一，后者比了个OK的手势。
“这样，我让我们造船厂的首席设计师兼COO跟您聊。”
唐一接过电话，马上说道：
“您好，我是盖金船厂的COO和船舶首席设计总师，有任何问题您可以跟我讲。”
“C什么？”
“COO，Chief Operating Officer，就是首席运营官，在实际运转中负责管理整个公司。”
一串正宗的老正米字旗伦敦口音让黄东福听得一愣一愣的，也不知道听没听懂，只是又重复了一遍自己的要求。
“您是要买远洋渔船是吗？我先给您推荐动力组合吧，我们有1000马力、1500马力和3300马力三种动力组合，分别适配500吨级到1000吨级不同大小的渔船。
1000马力国产动力组30万，1500马力进口动力组60万。”
唐一并不算瞎报价，1000马力和1500马力都需要专用的柴油机组，可不能再用外挂机了。
第一是外挂汽油马达无法长时间高功率输出，第二是油耗也恐怖，只能上大马力的柴油机组。
至于国产和进口区分是纯粹唬人的，反正别问，问就是进口好，就是贵。
这年头大家也真吃这一套，潍柴、锡柴、济柴等国产柴油发动机头部企业还没有成长起来，船用动力都还是斯太尔、康明斯这些国际品牌霸占着呢。