流与寒热带风形成狂暴的碎翼风带，海峡之下的海水中则是寒热带洋流交汇，同样是形成了诺兰大陆上独一份的，流速最快的南一北双循环洋流。
南边为穿堂急流，顺时针旋转，载着船只极速穿过德雷克海峡，直奔蓝焰群岛。
北边的洋流被称为返程涡流，逆时针涡旋，可以将蓝焰群岛方向驶出的船只快速送出德雷克海峡。
肉眼可见，即使在顺风情况下，最大航速也就在十一二节的哥伦布号，航速表指针此时已经跳到了惊人的十八节。
这还是巡航速度，偶尔还会冲破二十节的大关。
在这种速度之下，只需要不到两天的时间，哥伦布号就能穿过德雷克海峡。
高德看着船尾拖出的白色航迹被迅速卷入深蓝色的洋流，心中也颇为感叹地理之奇妙。
虽然德雷克海峡的气候环境看着极其凶险，但那仅仅是针对于飞艇而言。
对于海面行驶的船只来说，这反而是一条极其稳定的航线，并且十分便利。
环旋流像位沉默的引航员，始终将船只牢牢锁在安全航道里。
哪怕碎翼风带在头顶掀起惊涛骇浪，海面以下的水流也从未偏离既定轨迹，并且还顺带提供强而有力的免费动力。
这也是黑帆之城能成为整座诺兰大陆甚至是整个位面最为有名的黑市城市的重要原因之一：它用天险隔绝了强权的飞艇舰队，却为所有的船只敞开怀抱。
在收获之月的最后一天中午时分，哥伦布号的船首猛地撞上一道无形的“墙”。
并非实体障碍，而是空气里的气息骤然改变。
头顶的狂风消失了，取而代之的是带着咸腥的暖湿气流，阳光像融化的金液泼洒在甲板上。
这代表着哥伦布号已经冲出德雷克海峡。
回首望去，德雷克海峡的灰色海平线正在后退，仿佛被一只大手抹去的炭笔痕迹。
此刻的他们，距离蓝焰群岛只剩下半天的航程。
而这片连接海峡与蓝焰群岛的广阔海域，则是呈现一片流动的“万国码头”景象，各种稀奇古怪的船只出没，却又彼此提防着保持距离。
前方一艘挂着破损星条旗的三桅船映入眼帘，三条桅杆还断了一根。
断裂处焦黑如炭，像是被雷电劈中，又像是遭了炮弹，船帆打了十几个补丁，也不知道是经历了什么。
侧方海面上，在高德的曼多拉魔眼视界当中，一艘没有悬挂任何旗帜的双桅帆船正在飞快行驶当中。
在其它地方海域上，特别是金雀花王朝管辖的海域上，船只行驶时若是没有悬挂代表身份的旗帜，是会被当做偷渡船或者海盗，遭到巡逻舰队的攻击。
也只有是在黑帆之城这里，才能出现这种景象。
更远处的海面上，挤着一群模样古怪古怪的驳船，有的船身是用鲸骨拼接的，帆面缝补着五颜六色的布料，风一吹就哗啦啦响，活像个破烂的招魂幡。
甲板上堆着成箱的香料，几个戴着头巾的男人站在甲板上，全身都被一块黑色长袍裹得紧紧的，其中一人的肩头还蹲着一只瘦小的猴子。
看他们的打扮，极大可能是来自泰拉大陆的走私团伙。
视线以内的所有船只，都极其默契地保持着一段安全距离，不互相靠近。
因为在蓝焰群岛这种三不管灰色地带，人性之恶被放大到顶点，任何一艘船只都随时可能见财起意，化身海盗船。
所以在这片海域航行，大家都遵循一个潜规则：在航行时必须保持好安全距离，不能轻易靠近其它船只，特别是满载货物的船只，否则大概率被视为心怀恶意者。
高德倒是一点都不担心可能遭受的袭击或者恶意。
因为船上有四环法师的兰文坐镇。
而在蓝焰群岛，最顶尖的战力也不过是五环法师——五环以上的法师，是无法进入蓝焰群岛以及蓝焰群岛所属海域的。
有一位四环法师坐镇的哥伦布号，在这里不说无法无天，但至少自保是没有任何问题的。
而这一切，都源自一个传说：
据说在蓝焰群岛之下，沉睡着一只七阶海兽，被称作阿巴顿。
要知道在法师位面，虽存在着九环这个等级，但至今为止有记录的最强大的法师也就是八环法师。
这代表着，七阶的阿巴顿在整个法师位面都称得上最顶级的掠食者。
蓝焰群岛按照传言都属于阿巴顿的造物，是由阿巴顿沉眠时身体部分露出海床、分泌物堆积形成的。
岛上盛产的幽蓝色蓝焰结晶，可能就是蕴含阿巴顿的能量结晶，会发出幽蓝色的冷光，部分区域还会冒出幽蓝色的火焰。
这也是蓝焰群岛“蓝焰”之名的由来。
阿巴顿不知道什么原因，处于一种近乎永恒的深度沉眠状态，新陈代谢降至最低，意识沉寂，有些类似于冬眠，只是它的冬眠期实在太长。
它的沉眠，正是黑帆之城存在的先决条件。
但阿巴顿即使在沉眠中，其庞大的生命能量和无意识散发的超凡力场，依然是笼罩着整个蓝焰群岛及其周边海域，形成了一个独特的，属于它自身的法则领域。
在这个领域之内，五环及以下法术都可正常施放，完全不受影响。
但五环以上法术，包括升环施法，可能是因为具备的魔力太过强大，与阿巴顿的领域无法共存兼容，一旦施放，就会遭到阿巴顿领域无意识地攻击。
首先是高环法术引导的庞大魔力会被阿巴顿当做养分或者干扰源吸收/中和掉，导致法术在施放的瞬间就湮灭，施放失败。
其次，施放高环法术的法师，因为自身能量太过强大，一旦暴露，就会被阿
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