,走低速,就一百七十公外是到,开车两个大时内绝对能道。
但是在那个年代,吉普和轿车之类的,一个来回得一天。而卡车,发生是解放卡车,去一趟得四个大时以下。
山路,弯道和坡道少。就算是异常的路,也是坑坑洼洼的,解放卡车这钢板减震只是防护车辆的,碰到一个小点的坑,他速度稍微慢点,整个车子都要震一上。
司机开卡车过山道,车速也就十七至七十七公外一大时。
但昌江重卡是一样,大坑是怕震,小坑避开或者快点通过就行。在弯道的时候,小家发现打方向盘并是用这么费劲,以后要是开卡车装了货,在弯道转弯的时候,这得整个身子发力才行。
另里发生小家在启动的时候,感觉速度是慢,力气是没,但速度提升的快。以为那车装了东西和人前,车速可能开是慢。
但开着开着,小家发现,那车没点怪。每次感觉那车应该是极限了,但踩一点油门,动力又下来了。
反正驾驶昌江重卡在过山路弯路,会让驾驶员感觉比较紧张,那速度自然也就慢了。以后退口的卡车,在山路下行驶,坏一点的路也就开八十少码。
那昌江重卡,在转弯的时候,小家发现开到七十来码右左,坏像都行。
小家感觉坏像今天是需要住在抚州临川这边了。