水涨船高了。”
冯德尔和斯特劳斯很是开心的展望着未来。
可惜，在汽车行业不是每家企业都能跟大众汽车那样子开心。
整个行业现在可以说是冰火两重天，开心的很开心，难受的很难受。
像是曾经自主品牌车企销量冠军的奇瑞汽车，今年的压力就很大。
“尹总，我觉得公司现在的同时开发的车型太多了，占据了太多的研发资源。”
“并且不同的车型之间，区别不是那么的明显，变成了自己跟自己竞争的局面。”
张武超作为奇瑞汽车研发负责人，在公司内部的会议讨论现在困境的时候，自然是要把研发方面的意见表达出来。
当然了，这个时候肯定是难免会有撕逼和扯皮的事情了。
“我倒是觉得产品规划问题只是小问题，最大的麻烦是我们自己开发生产的发动机质量不如南山发动机，导致市场上有比较大的投诉。”
“这已经形成了非常不好的影响，让我们的口碑下降了不少。”
王泽作为销售部部长，这个时候肯定是不能承认是自己销售能力不行啊。
车子不好卖，不是研发没有把车开发好，就是采购没有把成本降低到足够低的程度。
反正不是销售不会卖车的锅。
这个也算是每家汽车公司的销售都在坚持的事情。
论嘴皮子，肯定也是销售最能说。
所以在国内各个汽车企业里头，销售部的发言权还真就是最大的。
其他的部门感觉都是要背锅的。
(本章完)