0万以内的。”
“我相信肯定也有一批消费者是想要购买硬派越野车，但是预算没有那么高的。”
“我们只要生产一辆跟H6差不多大小，但是定价在20万左右的硬派越野车，到时候达到月销量5000辆，我觉得是问题不大。”
练富荣再一次的提出了自己的具体建议。
很显然，他对硬派越野车市场是做了深入分析的。
“一般硬派SUV对于发动机的动力需求是比较强劲的，我们自己研发的发动机应该是不能满足这方面的要求吧？”
王英也是有些心动，开始考虑长城汽车开发硬派越野车所面临的问题。
“这个其实比较好解决，我们可以找南山发动机购买比较成熟的2.0T和3.0T发动机，到时候这两款发动机形成高低配的动力，再配合8AT的自动变速箱，绝对可以给消费者提供不一样的选择。”
对于现在的南山发动机来说，只要钱给到位了，什么发动机都是可以卖的。
别说是2.0T和3.0T，就是W12，甚至是W16发动机，都是属于可对外销售的范围。
当然了，前提就是你出得起价格。
“既然你们销售部觉得硬派越野车市场大有可为，那就好好的去做一个新车型规划出来，公司内部正式上会讨论一下。”
思索了片刻，王英算是同意了练富荣的提议。
长城汽车发展到现在，确实也是需要找一个新的突破点。
之前王英是在纠结要不要进军轿车市场，毕竟这个市场的规模是非常巨大的。
但是现在练富荣提供了一个新的选择，她觉得短时间内还是这个选择要更加稳妥一些。
毕竟城市SUV相比轿车是有溢价的，而硬派越野车相比城市SUV又有溢价。
这就意味着同样一个级别的车型，硬派越野车可以卖的更贵。
这给大家留下了相对不错的利润空间。
长城汽车能够想到要搞硬派越野车，就在羊城旁边的比亚迪自然也不会当做什么都没有看见。
在比亚迪内部，分管研发的梁传庆和分管汽车销售的吴华饼，一起来到了王福的办公室，跟他汇报着比亚迪最新的车型规划信息。
作为一家有志于成为华夏顶级车企的公司，他们肯定是不甘于现在的成绩的。
“新设一个全新的军舰系列，生产三款硬派越野车？”
王福听完梁传庆和吴华饼的汇报，心情有点纠结。
他自然是知道为什么下属会在这个时候提出进军硬派越野车市场。
毕竟不管是汽车之家还是网易汽车，亦或是易车网等其他的媒体，都在报道星辰G9成为了中东“街车”的信息。
王福也不可能无动于衷。
“是的，我们之前的品牌定位稍微偏低，新设一个军舰系列可以有效的规避之前的品牌定位，让大家提高购买比亚迪车型的预算。”
“并且我们这个军舰系列，可以直接对标丰田的兰德酷路泽来开发一款车型，名字就叫做陆地巡洋舰，可以很好的吸引之前丰田陆巡的粉丝的关注。”
“然后再开发一款跟普拉多同级别的硬派越野车和一款跟三菱帕杰罗类似的越野车。”
“名字我们都想好了，除了陆地巡洋舰之外，其他的可以是驱逐舰和护卫舰。”
“到时候每个车型一年贡献个八到十万辆的销量，三款车可以贡献二十多万的销量，为公司早日达成百万目标做贡献。”
吴华饼为了今天的汇报是做了不少准备工作。
甚至他还安排市场人员做了一系列的相关调研，又跟研发那边做了初步的沟通，确认这些方案的可行性以及开发新车型需要的日程。
所以对于王福的疑问，他都是可以有理有据的给出理由。
“这个想法是不错，但是一口气推出三款车型的话，会不会太冒进了？”
“硬派越野车的市场，毕竟还是比较小的。”
王福对于搞硬派越野车是没有意见的。
但是他不希望步子迈的太大，那样子风险太大。
“王总，其实我们研发部门是这样子考虑的。”
这个时候，自然是轮到梁传庆这个负责研发的人站出来发表观点了。
“三款车型同时研发的话，其实我们可以采用一个风格的外观，并且在底盘和大部分的电子元器件方面都是采用相同的零件来进行生产。”
“甚至就是内饰的风格都可以保持类似的模样，最大程度的降低开发成本。”
“星辰汽车的大G系列就是走的这个设计路线，目前来看是比较成功的。”
梁传庆跟吴华饼之前就设计相关的话题进行过讨论。
如今自然是侃侃而谈，能够说出个一二三出来。
“多生孩子好打架，奇瑞汽车能够成为华夏自主品牌销量的冠军，走的就是这条路线。”
“我们现在的车型还是不够多，可以再增加一些……”
看到梁传庆似乎已经将相关的问题都考虑到了，王福倒是没有再去纠结。
“既然大家觉得硬派越野车可以搞，那就正式立项把它搞起来吧。”
“不过三款车型的日程可以适当的间隔开来，万一有什么变数，我们也能及时的止损。”
对于汽车行业来说，开模指示是一个非常重要的时间节点。
在这个日期之前，所有的恒久模具、夹具、检具都没有投入，沉没成本相对没有那么高。
但是一旦这个节点过后，你再叫停这个项目，已经投入的资金可就完全不一样了。
随便一款车型，模具、夹具和检具费用都去到5个亿以
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