第727章 网红豪车，越野之王不一样的上市（第3/4页）
个价格。”
方大文自然也是很了解星辰汽车，所以林佳燕只是随便一提，他就能理解。
“听说今天星辰汽车在中东、非洲、欧洲、南美等地的经销商，也都同步上市了G9。”
“这是之前没有做到过的动作。”
“我感觉曹总对G9还是寄予了很高的期待啊。”
林佳燕倒也不是第一次参加作为的全球同步上市活动。
但是之前的活动，很多都是一个噱头，真正做到全球同步上市的很少。
你看看奔驰和宝马，亦或是丰田和本田，有哪款在华夏销售的车型是全球同步上市的？
国产车很难，进口车也同样很难做到。
但是星辰汽车就做到了。
单单这一点就很不简单，要克服的困难不少。
但越是如此，就越是说明星辰汽车很重视G9啊。
方大文和林佳燕在台下窃窃私语，曹阳在台上自然也没有停止自己的说明。
“星辰G9配备了多种越野驾驶系统，使其在复杂的路况和地形下保持卓越的操控性。”
“其中，最为突出的是它的自适应变速悬挂系统，它可以根据车辆的状态和路况自动调整悬挂的硬度和松紧度，使车辆在行驶过程中更加平稳，同时为驾驶者提供更加优秀的驾驶体验。”
“G9高性能悬挂系统和四驱传动系统，能够为车辆提供稳定的越野行驶能力。”
“无论是泥泞的路面或是崎岖的山路，它都能在稳定的状态下行驶。”
“而且，在遇到复杂的路面时，G9可以使用辅助上坡或辅助下坡等模式，进一步增强车辆的行驶稳定性和越野能力。”
曹阳一边说明，后面的大屏幕也是同步的播放着一些视频。
配合着曹阳的讲解，这些视频给大家带来的冲击性也是更加直接。
“跟G7和G8类似，我们的G9采用了非承载式车身，配合耐用的框架式底盘结构，具有卓越的刚性和承载能力。”
“为了进一步的提升G9的舒适性，它同时还配备了多项隔音技术，保证车辆在行驶过程中极佳的静音性能。”
“此外，我们的G9还配备了电控式差速器、中央差速器和后桥差速器，这些装置能够自动调整车轮的速度和转向角度，提高车辆在弯道和突发情况下的稳定性。”
虽然这些配置有不少都是G7和G8上面曾经出现过，甚至直接就是一模一样的零件。
但是在一定程度上来说，这其实不是坏事。
零件的通用性强，这些车的维修工作就比较好做。
要不然车子坏了想要找点零件更换都很难。
“考虑到越野车的特别需求，G9的车身极其坚固耐用，不仅具有很好的碰撞保护性能，而且还配备了一系列的越野防护板，包括前保险杠、机油底板、引擎盖下面板、燃油箱防护板等等，它们能有效地保护车辆底盘、发动机和其他关键部件。”
既然是作为硬派SUV，那么肯定就是要经常去一些路况恶劣的地方。
要是随随便便就把油箱之类的给搞坏了，那就搞笑了。
“ACC自动巡航系统作为南山汽车集团旗下各个车型的标配装备，大家都很熟悉了。”
“不过在G9上面，我们进一步的开发了‘恶路自动巡航系统’。”
“简单理解就是当使用这个系统的时候，G9的系统会自行控制发动机的扭矩输出、变速系统及刹车系统，让车辆以非常缓慢的速度通过恶劣路面。”
“这个系统的主要目的在于避免车辆因行进速度过快而造成车轮打滑或陷车的局面。”
“也就是说这个恶路自动巡航系统不需要驾驶员自己操作车辆，它会通过电脑系统自行控制车辆，根据路况的反馈来释放扭矩，并分配四轮的制动力，从而实现车轮限滑。”
星辰汽车G9上的这套系统，是开发人员借鉴了丰田陆巡的装备之后进行对标开发的系统。
南山汽车集团在软件方面的实力是非常强大的，在一帮程序猿的努力之下，星辰G9上用的这套“恶路自动巡航系统”绝对比丰田陆巡要更好。
来参加活动的不少都是专业的汽车媒体人，对于这些听起来有点枯燥的装备原理，大部分人都还能听进去、听懂。
“除了这套系统之外，我们的G9还有一个非常有用的系统。”
普通的东西，刚刚都已经说完了。
到了压轴的时候，曹阳自然是要把G9上面两大经典的系统拿出来好好的给大家介绍一下。
这些东西对于真正的越野爱好者来说，绝对是非常重要的。
“我们在野外越野的时候，总是会有一些时候碰到需要在弯度较大，但是车道较小的时候转弯或者掉头的场景。”
“所以这一套‘原地掉头辅助系统’就应运而生了。”
“当打开‘原地掉头辅助系统’时，一旦方向盘转过很大的角度，电脑就会自动刹住内侧车轮，让车子产生出接近“原地旋转”的效果，帮助你一次性顺利地拐过去。”
G9上用的这套系统，跟比亚迪仰望的显然还是有点不同。
曹阳也算是给技术发展预留了一些空间。
反正对于星辰G9来说，这个“原地掉头辅助系统”已经够用了。
“于总，这一次星辰汽车对G9还真是非常重视啊。”
“刚刚的两套系统，在G7和G8上面就是没有。”
“不过对于真正的越野性提升来说，还真是非常有必要的事情。”
何玲也是识货的人。
听了曹阳的话，她就能感受到“恶路自动巡航系统”和“原地掉头辅助
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