第581章 电动车的春天提前到来，微车之王是谁？（第4/4页）
山集团是没有涉及微车业务，几万块的微型车，定位上也是跟南山集团的任何一家企业都对不上。
所以对方支持长安汽车搞这些产品，易佳是没有任何顾虑和担心的。
这要是春城汽车集团的朱总或者西风汽车的人跟他这么说，那么他就要打一个问号了。
毕竟大家有没有竞争关系，说出来的话的可信度也是会不一样的。
“曹总，我听说现在部委正在制定新的新能源车补贴政策，到时候微车和小型汽车有没有机会享受补贴呢？”
易佳是知道羊城这里的补贴标准，是定下来了400公里续航这么一个标准。
如果按照这个标准的话，那么几万块的小型车肯定是达不到标准的。
而没有补贴的话，想要把电动车做到几万块的售价，难度还是非常高的。
“不同级别的补贴，情况肯定是不一样的，有些优惠也许享受不到。”
“但是新能源车的补贴政策是一整套的，里面总是有一些是可以享受到的。”
“比如购置税优惠，我觉得肯定就没有问题。”
“甚至车牌方面，应该也有一些好处可以享受。”
“至于具体的补贴金额，国家的你们拿不到的话，双庆市的你们肯定是有信心拿到的吧？”
曹阳这么一说，易佳立马就懂了。
政策这个东西都是人制作的。
双庆市是长安汽车的大本营，优惠政策的出台，肯定是要听一听长安汽车的意见。
甚至就是为了扶持长安汽车而制定的政策。
这种情况下有什么需要担心的？
(本章完)