第566章 不一样的车展，不一样的华夏（第2/4页）
“甚至新款的蒙迪欧，我们也在考虑是不是在高配上面搭载8AT变速箱，这些变速箱也将直接从南山变速箱采购。”
克里斯这一次来华夏担任总经理，显然也是想要大干一把的。
只要做出成绩了，到时候调回总部，那就是一个副总裁的位置等着他了。
所以只要有利于他在华夏做出成绩的事情，克里斯都是支持的。
福特汽车和通用汽车联合开发的变速箱还没有搞出来，现在找南山变速箱合作，自然就是最好的选择了。
“没问题，现在华夏的有钱人也是越来越多了，买豪车的人多了不少。”
“今后十年，我预计豪车的增幅会高于整体汽车市场的增幅。”
“宝马现在就准备修建新工厂，扩大产能。”
“林肯作为全球知名的豪华品牌，在华夏的存在感一直都不是特别的高，确实是有必要通过国产化来提升影响力。”
虽然林肯的加入，对星辰汽车来说或多或少会有一些影响。
但是豪车品牌那么多，除了奔驰、宝马和保时捷之外，曹阳并不是很担心其他品牌的国产化会给自己带来多大的竞争压力。
特别是克里斯还承诺让国产林肯使用南山变速箱的产品，这就更值得支持了。
连变速箱都用了南山集团的，那么其他零件也从南山集团采购一些，也是很正常的吧？
要是能够通过国产化林肯项目的合作，进一步扩大南山集团在林肯全球的合作，那么前景就比较值得期待了。
有这个背景在，双方的交流自然是非常顺畅。
而见完了福特汽车的人，通用汽车那边也是专门来参观了一下南山集团的各个工厂。
虽然南山集团跟通用汽车的合作没有福特汽车那么深入，但是也有不少种类的零件在供应。
今年刚刚破产重组的通用汽车，比福特汽车更加重视华夏市场。
他们不仅跟福特汽车一样，大力的搞豪华车的国产化，对于别克和雪佛兰品牌，也是计划推出一系列的新车型。
用传统的欧美零部件巨头的零件，价格总是会比南山集团贵一些。
华夏汽车市场虽然一片火热，但是竞争肯定也会越来越激烈。
大家自然都是希望把成本降下去，这样可以有更多的腾挪空间。
连续跟两个大客户见完面，曹阳也是在饶永祥、曾婷婷等人的陪同下，来到了车展现场。
明天就是媒体日，今天肯定要去现场先看一看的。
好在星辰汽车每年都要搞几次车展，这方面的经验倒是很丰富了。
“这一次宝马和保时捷还愿意继续跟我们一个展厅啊？”
转了一圈，曹阳颇为玩味的说道。
星辰汽车当年可是在车展的时候坑过宝马和保时捷的，甚至就是踩着人家的肩膀往上走的。
所以那之后的两年，它们都不愿意跟星辰汽车一个展厅。
“今年我们公司的新车型都已经上市了，在羊城车展上面并没有什么重量级的新车型推出来，所以它们可能觉得不需要特别的担心吧。”
“再说了，我们现在跟宝马汽车的关系还不错，对方应该也不是那么担心我们会踩它。”
“至于保时捷，人家这一次是带着Panamera而来，是准备过来踩我们的紫微星的呢，怎么可能怕我们呢？”
赖平没在，曾婷婷说保时捷的时候倒是说的比较随意。
在她看来，Panamera就是抄袭紫微星的概念而来的。
现在却是想要踩着紫微星往上爬，她自然是有意见的。
“保时捷的卡宴和Panamera，应该算是它们的车型里头比较走量的了。”
“后续销售部盯紧一点，看看它们在国内的市场反馈如何。”
对于保时捷这个对手，曹阳一直都是很重视的。
这也是一个值得重视的对手。
特别是卡宴和Panamera，这两款车的售价可是一点都不低，但是销量却是很不错。
后面的MACAN对着Q5来改，凭借着保时捷的车标，卖的居然也不错。
“相同或者更低的配置，价格却是更高，我会想办法让大家充分的意识到买保时捷的卡宴和Panamera，不如买我们的星途和紫微星，要不然就是在交智商税。”
对于华夏汽车行业的舆论把控，曾婷婷还是很有信心的。
保时捷如果把星辰汽车当成自己最主要的竞争对手的话，那她是一定要教一教对方做人的。
……
2009年11月23日。
这一天是羊城车展的媒体日。
全天各个品牌有超过50厂发布会，让各路媒体是忙得一塌糊涂。
上月刚刚发布的雪铁龙C5在羊城车展上公布了价格，国内中高级车市又迎来一个强劲的对手。
将目标瞄准奥迪A6的春城丰田新皇冠也正式上市，能否成功有待接下来的市场检验。
全新原装进口中型SUV——马自达CX-7，也由春城马自达引进正式在国内上市，向中型SUV市场发起冲击。
在新力狮上市不久，斯巴鲁汽车再次在车展上宣布在华夏上市新傲虎车型。
此外，长城凌傲、奇瑞瑞麒G5、长安悦翔两厢、江淮和悦三厢都是新上市的重量级新车型，首次亮相的匹配CVT无级变速箱的东南V3菱悦CVT车型也公布了预售价格。
来自欧洲大陆的豪华品牌奔驰、宝马、保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、兰博基尼、宾利、捷豹、路虎等让参观者大饱眼福。
雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌三大日
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