第273章 傲慢与偏见，春城汽车和宝马的反应（第2/4页）
来到了朱正峰的办公室。
春城大众的奥迪汽车，虽然销量不是最高的，但却是给春城汽车贡献了最多利润。
它的售价从30.8万到54.2万，发动机排量也有1.8L自然吸气发动机、1.8T涡轮增压发动机、2.4L自然吸气发动机和2.8L自然吸气发动机4个选择。
可以说是充分的考虑到了公务车的需求。
2000年，国产奥迪A6正式上市，当年销量达到16080辆。
2001年，奥迪A6技术升级版上市，奥迪A6年销量达到2.8万辆。
2002年，多款升级版奥迪A6s投放市场，年销量达到34962辆。
到了2003年，国产奥迪A6的年销量更是达到61281辆。
而今年，春城大众给奥迪A6定的销量目标是10万台！
不客气的说，奥迪A6绝对是春城汽车的利润奶牛，不容有失。
“星辰汽车那是自吹自擂，他以为高端豪华车型，是他们想要生产就能生产的吗？”
朱正峰一向是不爽南山集团。
对于南山集团旗下的星辰汽车，他自然也是非常不喜欢。
“朱总您说的有道理，不过就怕到时候星辰汽车搞出什么幺蛾子。”
“他们毕竟是华夏自主品牌企业，万一到时候在公司车市场上使出什么手段，很可能会给奥迪A6带来麻烦。”
“特别是在华南地区的市场，很可能会被他们给抢走。”
陶文虽然不负责销售，但是作为品牌公关部部长，在某些方面，她的敏感性反倒是更强。
“当初我们说服大众汽车导入奥迪车型的时候，可是做了不少承诺的。”
“在公务车市场进行推广，就是其中的一条。”
“南山集团作为一家民营企业，在羊城还有些影响力，甚至在岭南省多少也有一些影响力。”
“但是要说跟我们春城汽车集团比，那还是差远了。”
“我觉得你这是多虑了。”
奥迪A6这款车型，可是朱正峰全程参与导入工作，对这款车有着非同寻常的信心。
甚至在一定程度上，奥迪A6的知名度比宝马5系和奔驰E级还要高上几分。
这个情况，跟他们在国际上的地位算是完全不同的。
在华夏，有BBA的说法，也就是奔驰、宝马和奥迪。
但是在国际上，宝马和奔驰却是不觉得奥迪是可以跟自己相提并论的。
一辆大众汽车的产品，换了四个圈圈，就想要跟奔驰、宝马比了？
“那倒也是呢。”
“星辰汽车那么自大，到时候我们集团给他们当头一棒，让他知道谁才是华夏汽车工业的领头羊。”
陶文有点尴尬的捧了一下。
同时她心中也暗暗下定决心，以后星辰汽车相关的内容，自己还是不要主动的去给朱正峰汇报了。
要不然拍马屁拍到了马腿上，那就尴尬了。
……
“艾莫哈，我最近得到一个消息，华夏新成立的星辰汽车，他把我们的730当成了对标车型。”
宝马华夏，销售总监麦克蒂像是讲笑话一样在那里跟总经理艾莫哈聊着天。
虽然宝马汽车跟华晨集团成立了华晨宝马，但是目前只生产3系和5系，7系这种高端车型，一直都还是进口的。
进口宝马的销售体系跟华晨宝马是分开的。
“麦克蒂，你确定自己没有在开玩笑？”
“华夏还有企业想要把宝马730当成对标车型？”
“不会是到时候又跟华晨汽车一样，搞出来一个长得差不多，价格却是只有几分之一的产品出来吧？”
“那样的话，我们的法务部可不是吃素的！”
艾莫哈对宝马的品牌力有着十足的信心。
在他看来，整个华夏就没有任何一家企业有实力威胁宝马。
特别还是宝马的旗舰车型。
“我也觉得这个事情有点不可思议，不过互联网上已经有不少相关的报道了。”
“人家也没有否认这一点。”
“最关键的是这家叫做星辰汽车的公司，他们说自己要做高端车型。”
“简直就是无知者无畏啊。”
麦克蒂显然也是不觉得星辰汽车能够真正的给宝马7系带来什么威胁。
高端车型，不是你想要做就能做的。
世界上那么多的车企，谁不想在高端车型上好好的捞一把？
但是又有几家成功的呢？
“华夏的自主品牌现在都还停留在抄袭的阶段，没有什么可说的。”
“哪怕是比他们厉害很多的东瀛厂家，搞了那么多年的汽车，在世界上也算是有了丰田汽车、本田汽车、日产汽车、马自达汽车、斯巴鲁汽车、铃木汽车等一些列的企业了。”
“但是到现在为止，也就丰田的雷克萨斯勉强算是在高端车型上站稳了脚跟，其他本田汽车的讴歌、日产汽车的英菲尼迪，都还拿不出手。”
“这种情况下华夏的一家自主品牌说要挑战我们宝马7系，我觉得这就是在哗众取宠。”
“我们完全不需要理会，甚至有记者采访我们，也要拒绝回答这方面的问题。”
“要不然完全就是在给对方打广告了！”
艾莫哈非常肯定的给出了自己的意见。
甚至他都不愿意去记星辰汽车这个名字。
对此，麦克蒂也没有多说什么。
因为他的想法其实跟艾莫哈是差不多的。
……
“曹总，你们这挖人挖的有点太狠了吧？”
“整个泛亚
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