但是到现在为止别说是6AT了，就连爱信的4AT都没有抄明白。
不是试验过程中出现过热，就是换挡会有卡顿，亦或就是耐久试验都过不了。
反正原本拆开来看没有多少构成件的自动变速箱，春城汽车集团就是没有整明白。
“朱总，南山6AT的技术非常独特，除非我们有他们完整的图纸，并且获得TCU的所有软件，否者短时间内不可能仿制出来.”
“研究院在分析过程之中发现一个问题，就是南山6AT使用的轴承非常特别，应该是为这款6AT专门设计的。
“哪怕是你随便换一个看起来各方面的尺寸都差不多的斯凯孚或者NTN的轴承，变速箱的性能都会有很大的变化。”
“我觉得还是先从南山采购一批6AT，在这个过程中我们慢慢的学习。”
“过个几年，也许我们就搞明白了。”
“反正6AT自动变速箱，哪怕是在未来十年，应该都不会过时的。”
常磊只能这样子安慰自己了。
要不然他根本就找不到更好的办法。
华夏搞了那么多年都搞不懂自动变速箱，这不是春城汽车研究院一家的问题啊。
“春城丰田用的不是爱信的变速箱吗？”
“伱再去跟爱信和南山都联系一下，看看他们谁愿意跟我们成立合资公司去生产变速箱。”
“总不能我们的变速箱，一直都从外人手中购买。”
朱正峰对春城汽车集团的现状是比较不满意的。
但是他也没有太多的办法去改变他。
这都是几十年日积月累下来的问题。
可谓是积重难返啊。
除非他有破釜沉舟的勇气去改革。
(本章完)