2014年2月16日。
深圳。企鹅大厦，三十八层。
会议室的电子屏上，全国热力图正在刷新。
北上广深四大一线城市的核心商圈，被密密麻麻的橘黄色亮点死死盖住。
每一个跳动的光点，都是一辆被激活的共享单车。
“骑迹出行。”
IEG副总裁、企鹅“应对回响系专项小组”总负责人刘启把手机往桌上一拍。
屏幕朝上，停在引力APP首页。
底部导航栏多了一个自行车图标，点进去就是扫码骑车的入口。
“一块钱一小时，首单免费，脉搏支付免押金。”
刘启语速极快，像在宣读病危通知书。
“上线四天，上海陆家嘴地铁口一排二十辆，早高峰十分钟扫光。北京国贸、望京、五道口全铺了。广州天河、深圳南山今天早上也出现了样车。”
会议室里坐着七个人。
CDG的邓锋，WXG微信支付的张成，TEG技术工程的卢磊，战投部的韩松，法务部的吴志明，还有两个O2O产品经理。
全场死寂，没人说话。
刘启把热力图放大到上海浦东区域。
“解锁用引力APP，支付走脉搏。用户只要扫一辆车，等于直接被拉进引力的社交圈和脉搏的支付池。车锁内置GPS和蓝牙，底层调的是高德地图的SDK。”
他顿了一下，牙缝里挤出两个字。
“回响。”
邓锋推了推眼镜，翻开手里的工商注册信息。
“骑迹出行，注册地锦城，回响科技持股51%，唐氏关联企业持股49%。”
他抬起头，
“唐氏的母公司叫蜀都自行车，川渝三十年的老厂。”
“供应链呢？”
刘启问。
“整车制造方叫蜀星智造。唐家占70%，回响占30%。”
邓锋看着资料，
“车架和轮组走老产线，智能车锁模组由星火科技提供。”
这四个字一出，偌大的会议室里气氛僵住了。
星火科技。
战投部的韩松干咳了一声，打破僵局。
“各位，我先把大家心里憋着的话挑明了吧。”
“上次萤火充电宝，我们50万台裸机订单，被人在合同里埋了‘仅限零售终端’的坑，十倍违约金。现在法务还在扯皮，对面连本带利要将近两个亿。”
他看了吴志明一眼，法务老大面无表情地点头。
韩松深吸了一口气：
“春节微信红包崩了47分钟，引力零宕机。脉搏绑卡七天净增八千万，我们春晚那一仗被偷家了。现在他们又搞共享单车，还是用硬件抢线下流量那一套。”
“所以问题很简单。”
刘启敲了敲桌面，
“跟不跟？”
没人应声。
“必须跟。”
微信支付的张成第一个咬牙表态，他春节被打得最惨，眼睛都红了，
“单车不跟，最后一公里入口全让给脉搏。充电宝占商圈，单车占通勤，微信支付在线下就彻底出局了！”
“怎么跟？”
技术负责人卢磊抱着胳膊反问，
“自己造车？还是像上次充电宝一样去找代工？”
这句话精准踩中了所有人的雷区。
上次找代工的惨痛教训历历在目。
刘启看向年纪稍长的产品经理：
“市面上的方案调得怎么样了？”
产品经理赶紧划拉平板：
“全国有成熟无桩共享单车量产方案的，除了天津一家技术太老、苏州一家还在概念期，就只剩下一家了。”
“哪家？”
产品经理咽了口唾沫：
“蜀星智造。”
邓锋“啪”地合上资料。
“蜀星智造就是骑迹的供应商，回响占股30%。”
“绝了。”
韩松苦笑，
“全中国唯一跑通方案的工厂，又是他们家的。”
刘启捏了捏眉心：
“TEG能不能自己搞智能锁方案？”
卢磊伸出三根手指：
“GPS、蓝牙、2G通讯和MCU四合一，单颗成本不到四块，休眠微安级，扫码毫秒级唤醒，物联网卡焊死在主板上实时云端握手。这是对手现在的方案。”
他冷笑一声：
“我们从零开始走一遍流程，最快十八个月。”
“十八个月？”
张成急眼了，
“一年半以后满大街都是橘色单车了，我们拿什么进场！”
产品经理硬着头皮举手：
“其实，如果不用星火的电子方案，我们有个平替的焦土战术。”
刘启眼神一沉：
“说。”
“纯手动机械密码锁。”
产品经理投屏出一张概念图，
“放弃电子通讯模块。车上印数字编号，用户在微信里输入编号获取密码，然后自己手动拨机械锁。”
产品经理语速飞快：
“这玩意技术门槛等于零，找个传统制锁厂改套模具就能上产线。最快一个月就能铺满一线城市！”
如果此时拥有“上帝视角”的顾屿坐在这个会议室里，听到这番提议，大概会毫不掩饰地嗤笑出声。
因为作为重生者，他太清楚这种纯手动机械密码锁的最终结局。
在前世的共享单车大战中，某家早期以黄色为主色调的头部企业，确实就是靠着这种成本极低、技术门槛几乎为零的纯机械锁疯狂铺量，一度在早期抢占了极大的市场份额。
但历
（本章未完，请点击下一页继续阅读）