我们会在三天内通知入选方。”
三天后，毫无疑问小米以20亿的天价赞助费用成为了最终赢家。
这主要还是因为阿波罗科技的赞助费要求先付50%，登月后再结尾款的50%。
而在座的新能源车厂商里，大家这几年日子都不好过，大家都是年年亏损，以蔚来为例，一年的营销费用40亿，哪里能挤出钱来赞助阿波罗科技？
问界和理想的财政状况相对较好，但因为他们的目标客户是家庭客户，很难下这个决心，去赞助登月。
小米则急需重新平衡因阿姆斯特朗登月特别版引发舆论热议后的企业形象。
加上小米即将推出的SU7和阿波罗登月月球车激进的外观，从品牌宣传的层面，最容易产生互相正面加持的共振效果。
最终小米下血本赞助了月球车项目。
“很高兴的通知各位，小米汽车赞助了阿波罗科技的月球车项目，这也意味着小米汽车的第一辆车还没有在地球上驰骋，就已经先在月球上飞奔了！
这象征着我们的目标是星辰大海的同时，也寓意着我们造车有足够的科技含量。”
“这是我这么多年来一次性掏的最多的一次广告赞助费用，也是我认为最值的一次！”
“很高兴能够和华国顶尖的科技企业合作，能够为我们的月球基地提供一点小小的助力！”
合作协议签的当天，雷总连着发了三条微博庆祝。