六天后，莫斯科雅罗斯拉夫尔火车站。
站台上的积雪被扫到了铁轨两侧，堆成了灰黑色的矮墙。
凌晨四点二十分，站台上没几个人，只有三四个穿铁路制服的工人在挂灯。
李山河穿着一件灰色的工装棉袄，头上戴着毛线帽，把半张脸都遮住了。
身边是赵刚，同样的打扮。
彪子被留在了安全屋，胳膊上的伤没好利索，李山河不让他出门。
“李总，第七节车皮。”
赵刚指了指远处编组线上的一列货车。
货车有十二节车皮，前面六节装的是木材，中间四节是钢管，最后两节挂着帆布罩。
第七节车皮的外观和其他的没什么区别，车身上刷着褪色的铁路局编号和标准的货物标签。
标签上写着：废旧农机配件，目的地伊尔库茨克。
李山河沿着站台走到第七节车皮旁边，赵刚在后面跟着。
周大庆已经先到了，穿着铁路工人的衣服，手里拿着一把扳手，正蹲在车皮底下检查转向架。
“周哥，里面的东西都装好了？”
“装好了，凌晨两点完成的，一共十七个木箱，用防水油布裹了三层，外面又垫了一层废铁架子。”
周大庆站起来，拍了拍手上的铁锈。
“不打开的话，从外面看就是一车的废旧零件。”
“封条呢？”
“别列佐夫斯基的人昨天下午送来的，铁路局的正式封条，编号和运单都对得上。”
李山河走到车皮门口，透过门缝往里看了一眼。
里面黑洞洞的，堆着乱七八糟的铁架子和破轮胎，闻着一股机油味。
那十七个木箱就藏在这堆破烂底下。
木箱里装的是黑海造船厂的部分蒸汽轮机设计图纸，库兹涅佐夫手写的动力系统参数手册，以及从费多罗夫那儿搞到的三份瓦良格号出口审批流程文件的副本。
每一样东西拿出来，都够在国际上引发一场外交风暴。
“李总，这趟车五点十分发车，到伊尔库茨克需要四天三夜。”
周大庆从兜里掏出一张折叠的铁路时刻表。
“沿途经过下诺夫哥罗德，叶卡捷琳堡，新西伯利亚，克拉斯诺亚尔斯克，四个编组站要换挂机车。”
“每个编组站都有别列佐夫斯基的人？”
“他说有，但我核实过，叶卡捷琳堡那个点的人换了，新来的不认识。”
赵刚皱了皱眉。
“那叶卡捷琳堡怎么办？”
“我上车跟着。”
李山河把毛线帽往下拽了拽。
“从莫斯科跟到伊尔库茨克，全程押送。”
赵刚看着他。
“李总，您亲自押？”
“这一车皮的东西，比我的命值钱。”
李山河说完转身往站台那头走。
“你回去告诉彪子和林正远，我走之后安全屋再住三天就撤，走蒙古线回国。”
“别列佐夫斯基那边的后续联络让林正远负责，用加密电报。”
赵刚跟在后面走了两步，停住了。
“李总，让我跟着您吧。”
“不行，你得留下来善后。”
李山河没回头。
“莫斯科这边还有宋子文的卢布换汇没收尾，另外伊万诺夫的人这两天肯定会有动作，你得盯着。”
赵刚站在站台上没动。
周大庆走过来。
“赵哥，放心吧，我跟着李总上车，沿途每个站都有咱们的人接应。”
赵刚看了他一眼。
“车上带枪了没有？”
“两把马卡洛夫，四个弹匣，藏在列车员休息室的暖气管后面。”
“手雷呢？”
“没带，火车上用手雷太危险了。”
赵刚想了想，从自己腰后面摸出一把匕首递给周大庆。
“带上。”
周大庆接过去别在腰里。
站台那头传来汽笛声，调机开始往编组线上推车了。
五点零三分，所有车皮完成编组。
机车头挂上去，制动管充完气，列车员开始检查各节车皮的封条。
李山河和周大庆上了第八节车皮——那是一节带有列车员值班室的守车，紧挨着第七节。
值班室很小，一张铁架子床，一个铁皮柜，柜子上面放着一壶凉透了的茶和半包饼干。
暖气管里传出咣咣当当的水声，但屋里的温度还是低得出奇。
李山河把棉袄裹紧了，坐在铁架子床上。
“周大庆，叶卡捷琳堡什么时候到？”
“后天凌晨两点左右。”
“到之前把我叫醒。”
李山河说完往床上一躺，毛线帽盖在脸上。
五点十分，汽笛长鸣，列车缓缓启动。
站台上的灯光从窗户外面滑过去，越来越快。
莫斯科的天际线在车窗里慢慢后退，灰蒙蒙的天色下，那些高耸的苏联式建筑的轮廓越来越小。
列车驶出了莫斯科。
周大庆坐在门口的小凳子上，手里握着对讲机。
过了二十分钟，他听见床上的呼吸声变得均匀了。
李总睡着了。
周大庆没打扰他，自己从口袋里掏出那张铁路时刻表，又看了一遍。
下诺夫哥罗德，六个小时。
叶卡捷琳堡，三十六个小时。
新西伯利亚，五十四个小时。
伊尔库茨克，九十二个小时。
四天三夜。
他把时刻表折起来，透过窗户看着外面飞速后退的白桦林。
列车在西伯利亚大铁路上轰隆隆
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