车赛车性能差距最多也就0.1秒左右。
意味着陈向北已经比舒马赫跑的更快了！
“舒马赫能挡住吗？”
旁边让·托德听到这句话，转而又问了罗斯·布朗一句。
前面还能用换胎避战，这一次梅奔车队不可能在三十圈召唤舒马赫进站，双方必然要进行一场正面交锋。
“没有舒马赫挡不住的车手。”
之前让·托德说舒马赫老了，这点罗斯·布朗并不否认。
相较于巅峰期的车王，四十多岁的舒马赫哪怕没有伤病影响，也已经进入到了职业生涯尾声。
但要问他能不能挡住。
任何时间，任何地点，只要舒马赫飞驰在赛道上面，这就没有第二种答案。
年龄老了，不代表着斗志老了。
舒马赫永不服输！
“我的错。”
让·托德为自己的不信任道歉了一句，看来在国际汽联的官场生涯，已经影响到了他的思维方式，夹杂了许多利益跟勾心斗角，逐渐忘却了围场内的纯粹。
赛车有快慢，车技有高低，斗志却没有优劣。
就如同罗斯·布朗的回应一样，面对追至自己车尾的13号赛车，舒马赫展现了极其强硬的防守姿态，这跟他之前与陈向北的几次交手气势截然不同。
原因很简单，现在的陈向北已经不再是一个菜鸟后生仔，他是有能力跟资格挑战自己的F1车手，双方事实上站在了同一个层面。
类似于汉密尔顿的放言，只有把陈向北真正当做对手，才会拿出百分百的战意。
对一个菜鸟，谁会那么认真？
如果说陈向北给库比卡的防守感觉，就是一堵密不透风的墙。
那么舒马赫此刻给陈向北的防守感觉，就是眼前出现一道铁幕！
当舒马赫把陈向北视为一名强大对手，全部精力放在防守上面，直接展现了什么叫做七冠王的恐怖。
一圈下来，陈向北没找到丝毫破绽，更没有丁点超车机会！
说实话，这一刻的陈向北内心里面有些惊涛骇浪，虽然他很清楚争冠是一种目标，一种信念，乃至于车队加油打气的一种口号！
但登台夺冠的经历，依旧难以避免让他内心出现一丝飘飘然的变化，认为自己坐上了舒马赫、阿隆索、汉密尔顿这一桌。
乃至于萌生出只要我的车快，超越他们也不难的想法。
现在却给了陈向北沉重一击，舒马赫接连几站的状态不佳，哪怕车队方面知道实情不会有任何意见，外界各种非议跟舆论压力却愈演愈烈。
这就是“神”的弊端，永远都在聚光灯下被放大镜观察。
舒马赫同样需要捍卫自己的王者尊严，告知外界他依旧不容挑衅。
三十二圈、三十三圈……
又是两圈过去，陈向北依旧被挡在舒马赫的车后。
没有了绝对领先的超功率引擎输出，这一刻经验的差距显现出来，无论陈向北使用何种方式，走任何一条超车路线，舒马赫都能进行精准狙击。
并且接连几圈的缠斗，让后车佩雷兹也有些蠢蠢欲动。
他被舒马赫给轻松超越，虽然服输且敬佩车王的实力，但身为一名F1职业车手绝对不能认输，必须得想办法把这个场子给找回来。
陈向北既然超不过去，佩雷兹想再度挑战一次舒马赫。
只不过挑战车王之前，他得越过自己的队友，这样又会出现HRT双车内斗的场景。
一停战术这套白胎要跑完全场，陈向北前要追击舒马赫，后又要防守自己，赛程末期必然会出现抓地力断崖式下滑的场景。
要不要在这个时刻捅刀，让佩雷兹内心充斥着犹豫。
“北，你超不过去吗？”
奥德托的声音从耳机里面响起，语气显得有些冰冷。
还没等陈向北回答，奥德托就继续说道：“超不过去就交换位置让佩雷兹试试，不要白白损耗轮胎跟浪费时间。”
这句话出来，让室外指挥台策略组成员脸色都有些难看。
很显然陈向北正处于压力巨大的时期，奥德托这句话相当于火上浇油。
“我能超过去！”
陈向北深呼吸一口气，给予了坚定的回答。
“是吗？”
“那我再告诉你一个消息，今天的舒马赫不及巅峰时期五成功力，如果连这种状态下的他都战胜不了，那就别想着什么夺冠了！”
五成？
听到这个答案，陈向北一时分不清奥德托是在夸张，还是说了实话。
陈向北的认知里面，舒马赫应该有巅峰期的七八成实力。
五成功力的全力防守，就能让自己毫无办法吗？
“我明白了。”
没有争辩，陈向北就切断了跟车队的通话。
五成或者八成其实不重要，对于陈向北而言只有超过去，或者超不过去两种选项。
既然如此，他就要放手一搏！
与此同时两位赛道解说也在讨论着陈向北的处境。
雷德首先开口道：“车手北接连进攻受阻，完全突破不了舒马赫的防守。他想要赢下这场对决，不可能等着车王出现主动失误，相反要施加足够的压力迫使对方出现被动失误！”
听着雷德给舒马赫“上点强度”的说话，朴东旭毫不客气的讽刺道：“施加舒马赫压力，没有了赛车的绝对性能优势，陈向北有这个实力吗？”
“只要面临进攻，就一定会出现压力，强如当年车神塞纳，面对舒马赫的压迫时候，照样出现了操作失误。”
“至于北能不能给出这个压力，答案毫无悬念，如果他没有这个实力的话，舒马赫
（本章未完，请点击下一页继续阅读）