“滴、滴、滴……”
赛道上方的发车指示灯依次亮起，当全部熄灭的瞬间，从杆位开始一辆辆赛车依次起步发车进行暖胎圈。
陈向北使用中性黄胎，对于工况温度的要求比软红胎更高，他只能采取更为激进的刹车暖胎法，通过不断的点刹使得轮胎跟地面加剧摩擦提升温度。
另外多次刹车也能让制动系统快速升温，然后通过轮毂热传导到轮胎。
就在陈向北暖胎的过程中，他突然感觉到耳后引擎声愈发轰鸣，还没等到转过头来观察发生了什么，眼角余光就已经看到一辆橙色的车头。
围场内只有两家赛车使用了橙黄配色，其中HRT车队更多是线条搭配，黑色才是主色调。
唯有迈凯轮把橙色作为自己的主色调！
毫无问题，此刻出现在陈向北车旁的是第二发车位的汉密尔顿。
“汉密尔顿在做什么，他目前紧贴着车手北的后轮，做出一副想要超车的动作，这是在主动挑衅吗？”
相比较陈向北需要通过后视镜以及回头观察，处于演播厅的解说有着赛道滑轨镜头以及直升机的高空视角，他们能更先一步看到汉密尔顿的提速，以及更清楚的看到对方的“超车”动作。
人尽皆知暖胎圈是不允许超车，并且有过94年舒马赫挑衅达蒙·希尔的先例之后，对于暖胎圈超车的处罚也相当严重。
后世18赛季佩雷兹暖胎圈超车哈特利，足足被罚时30秒之多！
正常情况下F1罚时也就5秒或者10秒，30秒可谓是相当的夸张，基本上这一站比赛白跑。
“北挑衅世界冠军，遭受到羞辱很正常，汉密尔顿一如既往的强硬！”
如果说雷德的语气意外，那么朴东旭的语气就有着一股隐藏不住的兴奋。
敌人的敌人就是朋友，汉密尔顿本来就被韩国人寄予“复仇“众望”，现如今他如此强势的对中国佬展开反击，朴东旭很乐意看到这种场景。
汉密尔顿跟阿隆索一样喜欢抱怨跟碎碎念，不过他有一点跟阿隆索不同，那就是更具有攻击性！
阿隆索驾驶风格其实偏向于保守，很少去做跟对手一换一的操作，更多是依靠自己的硬实力去化解危机，不做无意义的冒险。
而汉密尔顿驾驶个性跟维斯塔潘是一类人，充斥着极高的攻击性跟强烈的胜负欲望，任何挡在他夺冠道路面前的人，都会被毫不犹豫的横扫。
07年还是新秀阶段，就敢跟围场内的王者阿隆索斗的天昏地暗，并且还占据优势把对方逼的出走老东家雷诺车队。
08年为了争夺世界冠军，超车马萨的时候直接把对方给撞车赛道，凶悍凌厉的一面给展现的淋漓尽致。
09年算是汉密尔顿比较低调的一年，原因在于迈凯轮的赛车太慢，竞争力远远比不上布朗GP跟红牛，自然就很难展现出攻击性。
10年随着新科世界冠军巴顿的加入，再度激发了汉密尔顿胜负欲望，如今又遇到陈向北这个围场新人的挑衅，他当然要给点颜色让对方瞧瞧。
否则真以为山中无老虎，猴子就能称大王？
“看得出来汉密尔顿很愤怒，中国佬真是惹了不该惹的人！”
“发车前直接骑脸说自己赢定了，汉密尔顿当然不能忍！”
“我有预感今天这场比赛，能直接击碎陈向北的赛车信心。”
“干得漂亮汉密尔顿，好好给陈向北上一课，让他明白什么叫做低调！”
几乎就是在瞬间，围场内就响起了热烈的口哨声跟欢呼声。
先不说跟陈向北的恩怨情仇，单单正赛还没开始就能见识到如此火药味十足的场景，身为观众可谓是大饱眼福。
最年轻的世冠VS最年轻的分冠！
“奥德托领队，要不要提醒向北君稳住情绪，我感觉这是迈凯轮车队的心理攻势。”
水谷翔主动开口询问了一句，汉密尔顿的驾驶个性确实很强硬，嘴上也从来没有认怂过。
但这种毫无意义的挑衅举动，以前从未发生。
并且真要论起来狂妄，舒马赫才是那种骨子里面的桀骜，汉密尔顿很明显差了点意思。
再加上迈凯轮当初在“间谍门”、“撞车门”里面，辅助汉密尔顿做了不少暗戳戳的阴招，水谷翔怀疑对方目前举动是一种心理战术。
某种意义上来说，水谷翔猜测的没错。
只不过这并不是迈凯轮车队的策略，而是汉密尔顿自己试图激起陈向北的怒火。
年轻车手跟围场老将最大的区别，那就是情绪控制偏弱，也就是俗称的容易上头。
后世围场内的那群“好好先生”，其实都是从愣头青走过来的，早期开车风格要多狂野有多狂野，要多莽撞有多莽撞，什么“炮塔”、“鱼雷”、“黄金左前”、“画龙”等等，说实话都不是什么好绰号。
陈向北给外界的印象就是各种大放厥词，标准的愣头青狂妄小子形象。
另外开车风格又激进又喜欢赌，时刻游走在失控边缘，就意味着距离失败也只有一步之遥。
这种愣头青一旦被激怒失去理智，对于赛车的操控能力就会大幅度下降，并且将指数级放大失误。
汉密尔顿确实有着跟维斯塔潘一样的攻击性，但他只硬不莽，头脑非常的清醒精明，任何事物都朝着有利于自己的方向发展。
某种意义上，相比较常规F1世界冠军的“不择手段”，汉密尔顿其实更适合用“精致利己”四个字来形容。
这也就是为什么，他在国内口碑不太好的原因之一。
太聪明的车手，心眼子确实就显得多……
就在奥德托认同水谷翔猜测，准
（本章未完，请点击下一页继续阅读）