时他的骄傲也不想欠陈向北人情。
这几天他观察车手第一视角录像，次数最多除了自己就是陈向北。
毕竟两人开着同一辆赛车，拥有很高的参考性。
找寻自己缺陷的同时，也顺带发现了一些陈向北的瑕疵。
模拟器开的再熟络，陈向北终究没有开着F1赛车实地驾驶的经验，仔细观察就能找到问题。
嗯？
面对陈向北诧异的眼神，特鲁利继续自顾自说道。
“还有T10跟T11的左右连续弯，只需要微调方向就可以通过，不能有太多的转向动作。”
“你过多修正弯道转向，反倒会降低过弯速度。”
特鲁利或许绝对速度已经不如陈向北，可姜终究是老的辣。
他在东海国际赛道足足开了六年，对于每个弯道熟悉程度并不弱后陈向北太多。
只不过这并不是他的主场赛道，心中重要程度要靠后，显得不那么重视罢了。
三人行必有我师的道理没错，但特鲁利不是什么菜鸟。
陈向北可以提供自己的理解，特鲁利照样可以给出自己的经验。
当然，除了自尊跟骄傲让特鲁利不愿意妥协外，还有一点便是他想通过这种方式，去帮助陈向北提升。
36岁的年龄，就算特鲁利如何不愿意服老，他终究步入了自己职业生涯的倒计时。
这段时间的接触，让特鲁利感受到陈向北的努力跟心胸开阔。
亦或者更为直白点说，这个中国小子身上，有那么点人格魅力的存在。
讨厌的会很讨厌，但当你能接受之后，就会发现陈向北很纯粹！
上一个给特鲁利类似感觉的车手，名字叫做塞纳。
一代人终将老去，但总有人正年轻。
如果说自己无法在围场立足，谁能在F1绽放光彩，特鲁利希望这个人是陈向北。
原因很简单。
输给强者，总比输给菜鸟新人好！