很精彩，我承认将有一位来自于中国的新星崛起！”
“FUCK，虽然中国佬碰瓷了我最爱的莱科宁，但这小子真的很强！”
“陈向北超过去，这一站将奠定你世界级车手的身份！”
“加油，车神北！”
千言万语从看台响起，这一刻陈向北的关注度，甚至要超过领跑的舒马赫。
五十七圈，五十八圈……
跑在最前面的舒马赫，已经能看到赛道终点线挥舞的黑白格旗。
陈向北却依旧被挡在了汉密尔顿的后面。
不得不承认，汉密尔顿的防守能力丝毫不弱于阿隆索，再加上迈凯轮赛车的绝对性能要强于HRT赛车，种种不利因素下面陈向北超车极其困难。
但根本原因，还是在于汉密尔顿防守方式过于强硬，以至于称得上“违规”。
多次连续变道在赛道上面“画龙”挡车，另外弯道里面硬挤行车线，时时刻刻摆出来一副“两败俱伤”的架势。
说实话，换作是雷诺级别赛事，陈向北不会惯着，大不了两人就撞车同时退赛。
可这是自己职业生涯的第一个领奖台！
陈向北无法承担跟汉密尔顿撞车，然后双车退赛的损失。
这不仅仅是简单的名次跟奖励，还有对自己荣誉及对车队的信念。
要知道一支以常年垫底班底组建的“新军”车队，极其需要成绩来给予团队成员信心跟凝聚力。
“御三家”跟大车队为什么底蕴深厚？
除了钱财跟技术上面的领先，还有他们心态上的“优越”。
他们面对中小车队天然占据上风，能摆出一副吃定对方的架势，这种心理优势会极大提高团队的协作能力跟凝聚力，进站换胎都自带0.2秒加成！
中小车队，往往未战先怯。
陈向北登上领奖台，毫无疑问将给HRT注入一记强心针，让团队成员在潜意识里面，相信自己有挑战乃至于成为大车队的实力跟能力。
HRT车队不是什么弱者，车手照样能登上领奖台，乃至于成为冠军。
这就是争冠车队心理优势跟底蕴！
相比较塞纳跟舒马赫，陈向北后世成长的年代，让他更为熟悉汉密尔顿跟维斯塔潘这些车手的性格跟习惯。
陈向北毫不怀疑，自己去硬超，汉密尔顿会故意撞车。
奥德托曾说过一句话，之所以会成为赌博，往往是处于弱者的地位，才需要去赌一把收益。
强者，不需要赌博。
陈向北还没有成为绝对的强者，可是他已经不是那个身无分文的赌徒，去赌汉密尔顿退让的几率。
车队需要这个领奖台，陈向北自己也需要，望着近在咫尺的终点线，他终究遏制住了内心里面的狂热冲动，跟在汉密尔顿后面冲线。
拿到了第三名，分站季军！
“好可惜，就差了这么一点啊！”
“TMD汉密尔顿真不要脸，哪有这种变道挡车？”
“放宽心点，陈向北的职业生涯还刚刚开始，他绝对不会止步于分站季军。”
“没错，陈向北终有一天会成为冠军，汉密尔顿挡不住他的！”
“陈向北~~！陈向北~~！陈向北~~！”
从最开始的杂乱讨论，再到全场齐声高呼着陈向北的名字，某种程度上他已经用奇迹赢得了认同。
打开头盔面罩，陈向北第一时间内心里面充斥着遗憾。
毕竟亚军就在眼前，差了那么一点点就能超越汉密尔顿！
可是当他听到全场呼喊自己名字的时候，霎那间仿佛感到心脏被什么东西给击中，一股复杂的情感涌了上来，眼眶都不自觉微微泛红。
重重呼出一口气平复了下心情，陈向北把手伸出座舱挥舞，在回场圈朝着赛道两旁的观众致意。
这个动作再次点燃了观众们的热情，对他的呼声甚至一度超过了冠军舒马赫！
“汉密尔顿，恭喜你拿到亚军。”
迈凯轮领队惠特马什的祝贺，通过车队无线电传递到汉密尔顿的耳中。
只是这一次，他没有想象中的喜悦。
身为分站亚军，现场观众却只齐声高呼了舒马赫跟陈向北的名字，这更像是一种质疑跟否认！
哪怕汉密尔顿很不愿意承认，比赛到了最后两圈的时候，陈向北的进攻给自己造成的压力超乎想象，以至于不得不通过二次变线来防守挡车。
这种操作，目前属于FIA规则的灰色地带，想要处罚需要车队申诉跟赛会干事裁判，大概率不会改变最终排名。
不过观众的眼睛却是雪亮的，他们知道防守的不干净。
“谢谢。”
汉密尔顿语气平淡的回复一句，他希望能赢的更彻底点。
感受到汉密尔顿情绪变化，惠特马什很无所谓的笑了笑。
年轻人内心里面还有点幼稚跟幻想，等在围场内逐渐习惯了之后，就该明白过程其实一点都不重要，最终赢的结果才重要。
事实上也确实如此，伴随着“间谍门”、“撞车门”、“酒吧门”等等事件的爆发，汉密尔顿愈发的“黑化”，成为了一名标准的心脏手黑冠军车手。
并且他的手段，很多时候把规则应用给弯道了极致。
打个简单的比方，汉密尔顿通过他顶级的空间感知能力，能精准的判断给对手留出多少空间，然后再通过恰到好处的关门操作，把对方弄出赛道且责任还全部转移到对手身上。
今天这种连续变道的不成熟挡车操作，巅峰期的汉密尔顿压根就不屑于用，太低级了！
陈向北当然不知道汉密尔顿的情绪变化，他一遍挥手示意，一边把赛车开
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