受到什么叫做“火星车”的降维打击，只要韦伯愿意提速，长直道TF110就算是把油门踩进发动机里面，都只能勉强咬住对方的尾巴！
接下来的画面就更让陈向北震惊，那便是在弯道里面的抓地力，红牛赛车呈现出碾压一般的优势。
问题双方装备了同样技术方向的废气扩散器，哪怕陈向北新升级的空动套件降低了下压力，也不应该有如此明显的差距。
到底是赛车问题，还是自己的技术不行，只能赢下马萨这样的“旱鸭子”？
如果是前者的话，陈向北还能接受。
要是后者的话，那能超车韦伯的阿隆索跟舒马赫该有多变态？
“马佐拉，能监测到红牛赛车数据吗？”
陈向北通过车队语音询问了一句，他感觉对方快的离谱。
“红牛赛车这一站更换了新底盘，后悬挂的下叉臂高度略有下降，我猜测能增加韦伯扩散器的F通道排气效率，提高弯道的下压力。”
“没有下雨之前，这种高效率高热量的空气，会让红牛赛车的刹车跟轮胎过热，所以他们无法全力提升速度，从而被不断超越。”
“雨天相当于提供了额外散热辅助，发挥出了新地盘完全体的实力。”
红牛车队一直都是HRT研究方向，马佐拉对于赛车特性变化可谓是了如指掌。
很多时候升级套件就是这样，刚装备上去难以十全十美，更多是有利有弊。
雨战让红牛新底盘发挥出全力，陈向北想要超越韦伯，会比超越马萨更加的艰难。
他要面对的不仅仅是车技，还有赛车性能！