到总冠军，依旧免不了会被外界拿来跟陈向北进行比较，质疑他们成绩的含金量。
说实话，陈向北这种代打行为，确实让他们跟车队都很头痛。
中国小子就跑一场，输了的话连找回场子的机会都没有，纯纯的哑巴吃黄连，有苦说不出！
为了避免这种情况发生，法拉利、红牛、威廉姆斯均下派了工程师团队，前往他们的F3车队进行辅助测试跟调车。
这里面除了帮助旗下新秀车手之外，还有就是想要验证一下陈向北的强度。
中国新秀，到底是人快，还是车快！
一夜时光很快过去，周六将举行F3第一回合正赛，同时也是F1排位赛的时间点。
相比较昨日七万观众抵达赛道，今日主办方开放了一下临时看台区域，总观众人数高达八万！
哪怕这样，门票跟席位依旧满足不了观众的需求，赛道外聚集了大批没有买到门票的车迷。他们期望通过这种守在围场外面的方式，蹲到入场的F1车手，如果能拍张照片或者要个签名什么的，那就更满足了。
只不过想法很美好，现实很残酷。
F1车手们都有着专属通道入场，包括陈向北这批F3车手同样如此。
陈向北昨天的排位赛圈速，通过媒体宣传跟网络传播，已经引起了一定的舆论风潮。
支持他的认为这就是实力碾压，陈向北之前在澳岛统治了格兰披治赛事，就预示着他将成为下一个F3统治者。
反对者则认为陈向北纯属“开挂”，全新引擎加准F1团队调车，天然就要比竞争对手快零点五到一秒，现如今才快了不到0.3秒，也好意思说赢？
外界喧嚣跟议论，让这场F3赛事热度空涨。
哪怕很多以前不怎么关注的观众，今天都怀着一种好奇的心态，想看看中国小子到底能否赢下正赛！
Campos车队P房里面，梁驰率领着技师团队调车的时候，奥德托却在维修通道转了一圈回来。
脸上带着一种玩味笑容，凑到陈向北身边调侃道：“有意思了，刚才我在ART跟普锐马车队P房里面，看到了F1车队的工程师。”
“看来今天这场正赛，将是‘特调车’的大战！”
“怎么说，还有信心赢他们吗？”
奥德托丝毫不在乎陈向北的对手变得更强大，在他眼中如果连F3级别的对手都赢不了，凭什么配跑F1？
“不应该问我有没有信心，而应该问你有没有信心。”
面对奥德托的调侃，陈向北嘴角同样浮现出一抹玩味笑容。
自己应该通过排位赛，证明了速度要比对手快。
现在他们拉来F1工程师进行调车，就等同于两支车组团队的较量。
奥德托身为超梦领队，他才是第一责任人！
“小子，我经历过F1最疯狂的年代，这种挑战还差点意思。”
奥德托收起了脸上的笑容，语气中展现出一股绝对的强势跟自信。
他接近四十年的职业生涯里面，经历过七十年代尼基·劳达跟詹姆斯·亨特的双生子竞争。
经历过八十年代普罗斯特跟塞纳的宿命对决。
经历过九十年代舒马赫战胜无数对手，一步步走上车王的宝座。
甚至于二十一世纪的到来，奥德托还亲眼见证了法拉利跟雷诺之间的“红蓝大战”。
陈向北这小子，真是有点小瞧自己了。
就在两人有些“争锋相对”的时候，泽野弘树走过来说道。
“赛道指挥中心发来指令，第一回合正赛即将要开始，赛车出站前往发车格准备。”
听到泽野弘树的声音，陈向北转身坐进了13号赛车座舱，同时阿勇把外置电机的连接杆对准了赛车尾部。
看到陈向北准备发车，泽野弘树这时候悄声朝奥德托说道：“领队，向北君他的风格，现在越来越跟你期待的模样接近了。”
“正常，天才都是桀骜不驯。”
奥德托从来没有想过陈向北成为一个唯唯诺诺的车手。
相反如果陈向北是这样的人，他可能会选择放弃。
F1近几十年能被人铭记的顶级车手，除了基米·莱科宁确实比较低调内敛之外，其他没有一个不是桀骜不驯。
塞纳、舒马赫、阿隆索、汉密尔顿、维斯塔潘……
上面这一排名字，曾经个个都是围场里面的“恶霸”。
伴随着赛车点火启动，陈向北驶离P房朝着主赛道驶去。
车组成员同样没有闲着，浩浩荡荡十来号技师，携带着诸如备用启动电源，轮胎架，临时工具箱、快速千斤顶等等设备，横穿维修通道从护栏的一道口子进入主赛道。
相比较以往陈向北就零星几个人的阵仗，现在真有一点F1团队的影子了。
只不过今天赛道上面，规模庞大的车组团队不仅只有陈向北。
博塔斯、里卡多、比安奇等人，都调动了F1团队资源，直接跟后排的F3车组拉开档次，颇有一种“氪佬”之间战争的感觉。
曾经面对其他车手庞大车组团队，陈向北流露过羡慕的眼神。
现如今，他同样成为了别人羡慕的目标。
一名F3级别的车手，去能拥有准F1团队提供技术跟资源支持，确实非常难得。
当陈向北把13号赛车，停在头排的杆位发车格上面，现场立马响起了雷鸣一般的欢呼声。
“陈向北，再现澳岛格兰披治的奇迹，拿下这场正赛！”
“加油陈向北，你会证明自己是F3的统治者！”
“天才不是欧洲车手的专利，今天你们将看到一位来自于中国的真正天才！
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